Moni lennokki on elektroniikkalaitteena erittäin vaativa kohde. Laitteen pitää tietää millimetrin tarkasti sijaintinsa, liikesuuntansa ja nopeutensa, mutta tämä kaikki pitää tapahtua minimaalisen pienellä tehonkulutuksella. Hollantilaisen Xsensin uusi MTi-7-moduuli tekee juuri näin.
Xsens on anturifuusion algoritmeja kehittävä yritys, jonka piilaaksolainen Mcube osti puolisen vuotta sitten. Mcube tunnetaan MEMS- ja CMOS-osa yhdistävistä kiihtyvyysantureistaan, joten Xsens oli sille erittäin luonteva ostoskohde.
MTi-7 on tämän yhteistyön ensimmäinen hedelmä. Kyse on 12 x 12 -millisestä moduulista, joka painaa alle yhden gramman ja kuluttaa tehoa alle 100 milliwattia. Näin se sopii erinomaisesti drone-lennokeihin ja muihin miehittömättömiin aluksiin.
Moduulissa on gyroskooppi, kiihtyvyysanturi, magnetometri sekä tuki satelliittipaikannussignaaleille. Se tuottaa anturin ja satelliittien avulla paikka- ja liiketiedon 800 kertaa sekunnissa. Latenssiksi ilmoitetaan 2 millisekuntia, joten käytännössä kyse on reaaliaikaisesta tiedosta.
Reaaliaikainen informaatio perustuu käytännössä Xsensin anturifuusioalgoritmeihin. Antureista tukeva raakadata prosessoidaan moduulissa ja tämä sovelluksen kannalta käyttökelpoinen bittivirta voidaan syöttää laitteen isäntäprosessorille standardeja I2C-, SPI- tai UART-väyliä pitkin.
Xsens tarjoaa laitekehitykseen Arduino-yhteensopivaa korttia, joka maksaa 499 dollaria. Itse MTi-7-moduuli maksaa volyymeissä 109 dollaria.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
