Mikä on tekniikka, josta puhutaan paljon mutta johon yritykset eivät ole vielä lähteneet mukaan? Gartnerin mukaan tämä sopii lohkoketjuihin. Vain yksi prosentti yrityksistä ja organisaatioista on tehnyt jotain toimia lohkoketjutekniikan hyödyntämiseksi omassa toiminnassaan.
Tutkimuslaitoksen it-johtajien parissa tehty kysely osoittaa myös, että vain 8 prosenttia yrityksistä on lyhyellä aikavälillä ottamassa lohkoketjuja jotenkin käyttöönsä. Peräti 77 prosenttia sanoi, ettei kohuttu tekniikka kiinnosta niitä ollenkaan.
Gartnerin mukaan tämä osoittaa ilmiselvästi, että lohkoketjuissa on tällä hetkellä kyse ennen kaikkea hypestä. Yritysten kannalta olisikin ensiarvoisen tärkeää ymmärtää, mitä lohkoketjut ovat, mihin niitä voidaan käyttää ja miten niihin kannattaa tulevaisuudessa panostaa.
Haastatelluista it-johtajista neljännes näkee, että lohkoketjujen hyödyntäminen edellyttää kaikista uusista teknologioista eniten uusia osaamisia, joita yrityksissä ei vielä ole. Viidesosan mielestä lohkoketjuosaajia ovat tällä hetkellä vaikeimmin löydettäviä. 13 prosenttia katsoo, että yritysten it-organisaatioiden täytyy muuttua ennen kuin lohkoketjuja voidaan toiminnassa hyödyntää.
Lohkoketju tarkoittaa yksinkertaistettuna tekniikkaa, jossa erilaisia tietokantoja ylläpidetään hajautetusti. Virtuaalivaluuttojen lisäksi tekniikka sopii moneen muuhunkin transaktioiden seuraamiseen ja todentamiseen. Esimerkiksi virtuaalivaluutan arvoa ei voi jälkikäteen muuttaa, kun sen vaihtaessa omistajaa informaatio sisältyy lukuisiin, toisistaan riippumattomiin lohkoihin, jotka pitävät aina sisällään tiedon aiemmista transaktioista.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
