Sveitsiläinen u-blox on esitellyt uuden piirisarjan ajoneuvojen väiseen V2X-dataliikenteeseen. UBX-P3-piiri on aiemmin Theo-P1- ja Vera-P1-sirujen paranneltu ja kutistettu versio. V2X-termi viittaa ajoneuvojen väliseen sekä ajoneuvon ja verkkolaitteiden väliseen datansiirtoon. Sen pohjalla on 802.11p-standardi. Yhdysvalloissa tekniikkaa kutsutaan nimellä DSRC eli Dedicated Short Range Communications. Linkkejä käytetään esimerkiksi liikenteenhallintaan, onnettomuuksista varoittamiseen ja ylipäätään tien reaaliaikaisen tilannekuvan jakamiseen kaikkien tielläliikkujien kesken.
UPX-P3-piiri on täysin u-bloxin itsensä kehittämä kaksikanavainen ratkaisu. Piiri on kooltaan vain 9 x 11 -millinen ja sillä voidaan toteuttaa V2X-yhtey niin ajoneuvoihin kuin erilaisiin tienvarren verkkolaitteisiin. Kaksikanavaisuus parantaa yhteyden luotettavuutta, mikä on esimerkiksi onnettomuustilanteissa erittäin tärkeää.
Moni autojen järjestelmätoimittaja kehittää parhaillaan V2X-ratkaisuja. Ensimmäiset ovat jo ehtineet kaupalliseen käyttöön, mutta todellinen V2X-ryntäys nähdään muutaman seuraavan vuoden aikana.
U-blox sanoo toimittavan piirin näytekappaleita autoelektroniikka-asiakkailleen tämän vuoden aikana.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
