Heinäkuun lopulla uutisoitiin, miten Bluetooth-yhteyksien salaus oli onnistuttu murtamaan ensimmäistä kertaa. Piirisarjojen valmistajat ovat paikanneet aukkoa kovalla tahdilla ja moni on jo paikannut haavoittuvuuden, kertoo komponenttien jakelija Rutronik viestissään.
Israelilaisen Technionin professorit Lior Neumann ja Eli Biham työstivät vuosia teoreettista mallia, joka hyödyntäisi tekniikan uusimpien versioiden haavoittuvuutta. Tutkijoiden kehittämä tekniikka paljastaa laitteiden jakaman salausavaimen ja antaa kolmannelle laitteelle mahdollisuuden päästä kiinni yhteyteen. Jos yhteyteen ei vaikuta millään tavoin, käyttäjille ei voi olla mitään tietoa siitä, että liikennettä kuunnellaan.
Bluetoothin paritus käyttää elliptiseen käyrään perustuvaa ECC-salausta. Parituksen hetkellä salausavain muodostuu tämän matemaattisen mallin mukaan. Technionin tutkijat onnistuivat luomaan menetelmän, jolla määritellään tietty piste käyrällä ilman, että tämä operaatio tulkitaan laitteissa vaaralliseksi. Tämän pisteen avulla paritus voidaan tehdä näin luodulla avaimella.
Haavoittuvuus koskee kaikkia standardiversioita 2.1+EDR:stä uusimpaan eli 5.0:een. Rutronik kertoo nyt, että monet valmistajat ovat jo paikanneet aukon. Korjaus on tietenkin valmistajien vastuulla. Rutronik informoi asiakkaitaan verkkosivuillaan siitä, miten eri valmistajat paikkaavat Bluetooth-piirisarjojaan. Parhaiten asiansa on hoitanut Nordic Semiconductor, jonka piirisarjoja haavoittuvuus ei ole vaivannut SDK 15.0.0 -paketin julkaisun jälkeen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
