Uusia prosessoriarkkitehtuureja ei tule markkinoille kovin usein, mutta nyt FPGA-piireistä tunnettu Xilinx on sellaisen esitellyt. Versal on nimeltään yhtiön ensimmäinen adaptiivinen laskennallisen kiihdytyksen piiri eli ACAP-siru. Uutta on se, että järjestelmäpiiri on täysin ohjelmistokehittäjien räätälöitävissä.
ACAP-laskennan kyvykkyydet menevät paljon perinteisen FPGA:n kykyjä pidemmälle. Kyse on aidosti uudesta tuotekategoriasta, jota voidaan muuttaa laitetasolla sovittautumaan erilaisiin sovelluksiin ja erilaisiin työkuormiin.
ACAP-prosessorilla toimintoja voidaan muuttaa dynaamisesti suorituksen aikana. Muutos vie aikaa millisekunteja ja sen jälkeen uusi sovelluskohtainen laskenta onnistuu paljon suuremmalla teholla wattia kohti kuin yleiskäyttöisellä prosessorilla tai grafiikkasuorittimella.
Xilinxin mukaan ACAP sopii ihanteellisesti uusiin big data- ja tekoälysovelluksiin. Tällaisia ovat videon käsittely, tietokantojen käsittely, datan pakkaaminen, haut, AI-mallien laskenta, konenäkö, sekä monet verkkoprosessoinnin kiihdytysfunktiot.
ACAP on uudenlainen FPGA-matriisi, jossa on kovakoodattuja DSP-lohkoja, jaettu muistijärjestelmä, moniytiminen järjestelmäpiiri ja yksi tai useampia ohjelmallisesti koodattavia laskentamoottoreita. Kokonaisuutta yhdistää uusi NoC-väyläratkaisu (network on chip). ACAP on erittäin pitkälle ohjelmoitava, ja esimerkiksi I/O-liitännät voidaan toteuttaa Serdes-lohkoisra HBM-muistiväyliin laitteen ja sovelluksen tarpeen mukaan.
Suunnittelijat voivat kehittää toimintoja ja lohkoja ACAP-piireille C/C++-, OpenCL- ja Python-työkaluilla. Piirit voidaan myös ohjelmoida perinteisillä FPGA-työkaluilla RTL-tasolla.
Versal-piirit tullaan valmistamaan TSMC:n 7 nanometrin prosessissa. Perheessä on kolme eri lajia: Versal Prime-, Versal Premium- ja HMB-sarja. Täysin uutta FPGA-maailmassa on AI-tekoälylohko, jolla voidaan toteuttaa hyvin monenlaisia DSP-toteutuksia koneoppimismallien prosessoinnista tutka- ja langattomiin sovelluksiin.
Xilinx testaa jo uusia ACAP-piirejään avainasiakkaiden kanssa. Laajempaan kaupalliseen jakeluun piirit ovat tulossa syksyllä 2019.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
