Oululainen TactoTek on ottanut merkittävän askeleen ruiskuvaletun toiminnallisen muovin eli IMSe-tekniikan markkinoille tuomisesta. Yksi maailman johtavista autoteollisuuden teknologiaratkaisujen toimittajista, Faurecia, on lisensoinut IMSE-tekniikan käyttöönsä. Faurecia on aiemmin sijoittanut TactoTekiin,
Lisensiointisopimus antaa Faurecialle mahdollisuuden suunnitella ja valmistaa täysin uudentyyppisiä autojen sisätilojen kontrollielektroniikkaratkaisuja autoteollisuuden asiakkailleen TactoTekin IMSE-teknologian avulla. Faurecia itse puhuu ”plastronicsista” eli elektronisia toimintoja muoviin integroivasta sisustuksellisesta pinnasta.
- Se antaa mahdollisuuden kehittää asiakkaiden toivomia kevyitä, ohuita, kolmiulotteisia ja toiminnallisia pintoja modernilla ja kauniilla tavalla, kommentoi Faurecian markkinoinnin ja liiketoiminnan kehityksen varatoimitusjohtaja David Weill.
- TactoTekin IMSE on maailman kehittynein teknologia ”plastronicsin” suunnitteluun ja valmistukseen. Nyt kun suunnittelemamme IMSE-osat ovat läpäisseet Faurecian laatukriteerit ja -etapit, haluamme edetä IMSE-ratkaisujen tuotteistuksessa ja markkinoinnissa mahdollisimman ripeästi.
Samalla kun IMSE-teknologia mullistaa elektroniikkasuunnittelun ja elektronisten kosketuspintojen tuotekehittelyn sekä valmistuksen, se vahvistaa autoteollisuuden toimijoiden ja näiden osavalmistajakumppaneidensa tiivistä yhteistyötä. TactoTekin strategiana on lisensioida IMSE-teknologia niille osavalmistajille, joilla jo on tiivis kumppanuus merkittävimpien autobrändien kanssa. Jokainen IMSE-teknologiaa lisensioiva yritys räätälöi ratkaisunsa haluamalleen markkinalle, tuoden toiminnallisiin osiin yksilöllistä muotoilua ja teknologista erottautumiskykyä, keveyttä, sovellettavuutta sekä täysin uudenlaista tyylikkyyttä.
IMSE-teknologian lisensiointi vaatii tiivistä ja jokaiselle asiakkaalle erikseen räätälöityä yhteistyötä. TactoTek kehittää teknologiasiirtoon myös erilaisia koulutusohjelmia varmistaakseen, että lisensoija on lopulta ”IMSE-valmis” ratkaisujen itsenäiseen suunnitteluun ja valmistukseen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
