Linux-käyttöjärjestelmissä on kehitetty toimivia graafisia ohjelmistojen asennustyökaluja, mutta nopein ja kätevin on edelleen vanha kunnon apt-get, jolla ohjelmistopaketteja noudetaan ja asennetaan koneelle. Nyt tästä työkalusta on löytynyt haavoittuvuus. Se on onneksi jo paikattu.
Apt-get eli Advanced Packaging Tool on käytännössä vain ohjelmistojen dpkg-paketointijärjestelmän etupää käyttäjän suuntaan. Tietoturvatutkija Max Justiczin mukaan siinä on haavoittuvuus, joka mahdollistaa ns. man-in-the-middle -hyökkäykset järjestelmään.
Justiczin mukaan aukko antaa mahdollisuuden ajaa mitä tahansa koodia juuritason oikeuksin, kun työkalu asentaa ohjelmistopakettia. Onneksi aukko on paikattu apt-työkalun uudemmissa versioissa.
Justicz kertoo, että aukko johtuu apt-työkalun tavasta hakea ohjelmistopaketteja http-protokollalla. Apt:n aiemmissa versioissa on huonosti varmistettu, että paketti haetaan oikeasta osoitteesta eli työkalu ei tarkista lataamiseen käytettävän osoitteen URI-tunnusta. Edes siirtyminen salattuun HTTPS-protokollaan ei välttämättä ratkaise ongelmaa, mikä on käynyt ilmi jo aiemmin. Silti Justicz suosittelee siirtymään HTTPS:een apt-pakettien siirrossa.
Justicz kiittää vielä apt-ylläpitäjiä aukon nopeasta paikkaamisesta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
