Linux-ytimessä siirrytään seuraavaksi 5.0-versioon. Eilen Linus Torvalds julkisti ytimestä jo viidennen julkistuskandidaatin eli RC-version. Torvaldsin mukaan kaikki näyttää sujuvan suunnitellusti ja ilman ongelmia.
Torvaldsin mukaan noin kolmannes RC5:n muutoksista liittyy ajureihin. Loput jakaantuvan tasaisesti verkkotekniikkaan, työkaluihin, arkkitehtuuriparannuksiin ja vastaaviin. Hyvin normaalilta siis vaikuttaa ensimmäisen 5-ytimen kehitystyö.
Torvalds ilmoitti tämän vuoden alussa, että ytimen 4.21-version sijaan seuraava versio saisi numeron 5.0. Tähän ei ole mitään erityistä teknistä syytä, aika vain oli kypsä, Torvalds kertoi.
Linux-käyttöjärjestelmä on tällä hetkellä noin 27,5-vuotias. Linus Torvalds ilmoitti elokuussa 1991 usenet-ryhmässä kehittelevänsä uutta käyttöjärjestelmää. Linuxiksi nimetyn ensimmäisen ytimen eli kernelin hän julkisti 5.10. 1991.
Ensimmäisessä Linux-ytimessä oli muuten 10239 riviä koodia. Viitosversion myötä ytimen koodirivien määrä lähestyy 20 miljoonaa.
Omron on esitellyt uuden kompaktin robotin, joka tarjoaa vahvaa suorituskykyä markkinoiden pienimmillä kokonaiskustannuksilla. i4L SCARA -robotin kompaktin mallin ja pienen koon ansiosta robotti on helppo asentaa, ja se voidaan kiinnittää pöydälle tai seinälle ilman erillisiä lisävarusteita tai kiinnikkeitä.
Vielä viisi vuotta sitten ennustettiin, että vuonna 2020 IoT-laitteita olisi maailmassa 50 miljardia. Ennuste meni pahasti pieleen. Southamptonin yliopiston professori William Webb kertoo, että moni asia IoT-ennusteissa osoittautui myytiksi.
Viavi Solutionsin tilastojen mukaan 5G-verkoilla katettujen kaupunkien määrä on nyt noussut globaalisti 1336:een. Tämä tarkoittaa 350 prosentin kasvua viime vuonna pandemiasta huolimatta. 5G on käytettävissä lähes joka kolmannessa maassa.
Pilvipalvelujen käyttö kasvoi koronavuonna 2020 kolmanneksella yhteensä 142 miljardiin dollariin, kertoo Canalys. Suurimmaksi palveluntarjoajaksi kasvoi Microsoft Azurellaan. Sen liikevaihto kasvoi 59,5 miljardiin dollariin.
Sähköautojen innovatiivinen teknologia on johtamassa liikkumisen mullistukseen, mutta niiden laajamittainen yleistyminen tuo mukanaan uusia teknologisia haasteita. Yhtenä tärkeänä esimerkkinä tällaisista ovat latausasemat. Haasteena on seuraavien viiden vuoden aikana rakentaa maailmanlaajuinen verkosto, joka vapauttaa sähköautoilijat latauksen kestävyyden ja matkan pituuden aiheuttamasta epävarmuudesta ja takaa, että lataaminen onnistuu matkan varrella millä tahansa latausasemalla. Suuret latausasemaverkostot tulevat levittäytymään yli Euroopan, mitä kehitystä tullaan tukemaan myös osana taloudellisia elvytysratkaisuja.