Japanilaisen Tohoku-yliopisto johdolla on kehitetty uusi materiaali superkondensaattoreille. Niiden avulla voidaan superkonkille tuottaa suurempi jännite ja parempi stabiilius kuin muilla materiaaleilla. Ratkaisu perustuu huokoiseen grafeeniin.
Tutkijat ovat jo kauan etsineet paremman suorituskyvyn materiaaleja superkondensaattoreille, jotka voivat täyttää energiatehokkaiden sovellusten, kuten autojen, vaatimukset.
- On erittäin haastavaa löytää materiaaleja, jotka voivat toimia suurjännitteellä ja pysyä vakaina vaikeissa olosuhteissa, sanoo Hirotomo Nishihara, Tohokun yliopiston materiaalitutkija ja tutkimuksen vetäjä.
Nishihara ja hänen kollegansa tekivät yhteistyötä TOC Capacitor -yhtiön kanssa kehittäen uutta materiaalia, jolla on erittäin korkea vakaus korkean jännitteen ja korkean lämpötilan olosuhteissa.
Perinteisesti kondensaattoreissa käytetään elektrodeja varten aktivoitua hiiltä, mutta näitä rajoittavat yksittäisissä kennoissa käytettävät pienet jännitteet. Täten on tarvinnut pinota suuri määrä kennoja yhteen halutun jännitteen saavuttamiseksi. Uudella materiaalilla on saavutettavissa korkeampi yksittäisen kennon jännite, mikä vähentää pinottavien määrää ja mahdollistaa kompaktimman rakenteen.
Tutkijat osoittivat, että materiaalilla oli erinomainen vakaus korkeissa 60 asteen lämpötiloissa ja 3,5 voltin jännitteelle tavanomaisessa orgaanisessa elektrolyytissä.
Veijo Hänninen
Nanobittejä 18.2.2019
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
