Oululainen älykkäitä ruiskuvalettuja muovirakenteita kehittävä TactoTek on sopinut yhteistyöstä kiinalaisten Geely Designin ja CEVT:n kanssa. Yhteistyön tarkoituksena on kehittää älykkäitä pintaratkaisuja CEVT:n emoyhtiön eli Zhejiang Geely Holding Group omistamille automerkeille. Geely omistaa esimerkiksi ruotsalaisen Volvon.
Parhaillaan käynnissä oleva projekti on yksi monista aiesopimukseen kuuluvista projekteista yritysten välillä. Geelyn yhteenlaskettu ajoneuvojen tuotantomäärä ylitti viime vuonna 2,15 miljoonaa kappaletta. CEVT:n kehittämä CMA-rakenne (Compact Modular Architecture) on käytössä esimerkiksi Volvo XC 40 -mallissa ja se tullaan ottamaan käyttöön myös tulevissa Geelyn malleissa.
Autojen sisätilasuunnittelussa CEVT tekee tiivistä yhteistyötä sisarorganisaatio Geely Designin kanssa. Geely Design on maailmanlaajuinen yritys, jolla on suunnittelustudioita Ruotsissa, iso-Britanniassa, Espanjassa, USA:ssa sekä Kiinassa.
Tactotekin kehittämän IMSE-tekniikan avulla voidaan kehittää kevyitä ja ohuita pintaratkaisuja, joihin voidaan upottaa älyä erilaisten elektroniikkakomponenttien muodossa. Perinteisiin auton muoviosiin verrattuna IMSE-tekniikalla toteutetut osat kuluttavat jopa 75 prosenttia vähemmän muovia.
TactoTek lisensioi teknologiaa ja osaamista osavalmistajille, jotta autovalmistajat (OEM) ja -brändit voivat alihankkia IMSE-osat suoraan nykyisiltä luottotoimittajiltaan.
- CEVT:n ja Geelyn kustannustehokas ja skaalautuva liiketoimintastrategia sopii erinomaisesti IMSE-teknologiaan. Yritykset voivat saman brändin alla helposti hyödyntää samoja valmistustyökaluja useisiin IMSE-osiin eri automallien välillä, ja silti räätälöidä pintaratkaisut ja elektroniset toiminnot mallikohtaisesti, kommentoi TactoTekin toimitusjohtaja Jussi Harvela.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
