Ylivoimaisesti suosituin ohjelmointikieli on Embedded Markets -tutkimuksen mukaan C, johon luottaa 56 prosenttia koodaajista. C++-kielellä koodasi 22 prosenttia kehittäjistä. Sulautetuissa hankkeissa kaikki muut kielet ovat marginaalisia: esimerkiksi Pythonia käyttää vain kolme prosenttia koodaajista.
Yli puolet sulautetuista suunnitteluista perustuu edelleen asiakaskohtaiseen korttiin tai yrityksen valmiiseen alustaan, mutta rakentelijoiden suosimien korttien rooli kasvaa koko ajan. Embedded Markets -tutkimuksessa lähes joka neljäs kertoi viimeksi luottavansa Raspberry Pi -korttiin suunnittelunsa pohjana.
Tutkimuksen mukaan oman korttinsa suunnitteli 26 prosenttia kehittäjistä. Valmista alustaa eli esimerkiksi referenssikorttia käytti 23 prosenttia kehittäjistä. Arduino-korttiin luotti 17 prosenttia ja Raspberry Pi -korttiin 16 prosenttia. Huomattavaa on se, että peräti 26 prosenttia ilmoitti käyttävänsä Raspberry Pi -korttia seuraavassa projektissaan.
Joka kymmenes oli päätynyt Beagle Bone -korttiin. Tlastoissa näkyi myös Arm Mbed -pohjaisten korttien käyttö, mutta kaksi vuotta sitten se oli vasta tulossa laajempaan käyttöön.
Yksi iso syy valmiiden korttialustojen käyttöön on projektien aikataulujen venyminen. Vuonna 2017 vain 3 prosenttia sulautetuista projekteista valmistui edellä aikatauluaan ja aikataulun puitteissa 38 prosenttia. 26 prosenttia eli joka neljäs projekti myöhästyi 1-2 kuukautta ja joka viides 3-6 kuukautta. Kolme prosenttia kaikista projekteista keskeytettiin kokonaan.
Aspencore ja EETimes-lehti tekivät kattavan kyselytutkimuksen sulautettujen kehittäjien parissa viimeksi vuonna 2017. Piakkoin on valmistumassa uusi tutkimus, jossa nähdään mihin suuntaan sulautettujen kehityksessä on parin vuoden aikana menty.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
