Komponenttien jakelijat elävät jatkuvasti sormi elektroniikkavalmistuksen sykkeen päällä, joten he tietävät tarkkaan, mihin suuntaan ollaan menossa. Nyt on näkyvissä merkkejä jopa taantuman alkamisesta joillakin sektoreilla, sanoo organisaatiotaan uudistaneen EBV Elektronikin Pohjoismaiden myynnistä vastaava Poul Andersen.
- Viime vuoden viimeinen neljännes oli huono. Tämän vuoden kolme ensimmäistä kuukautta olivat selvästi parempia, mutta toisaalta näkyvissä on paljon epävarmuustekijöitä: Brexit – mitä sille ikinä tapahtuukaan – ja kauppasota USA:n ja Kiinan välillä, Andersen luettelee.
Suomen markkinoita Andersen kuvaa haastaviksi. Täällä e ole päästy samalla tavalla nauttimaan kasvusta kuin monilla muilla markkinoilla. – Nyt moni asiakas miettii, onko edessä taantuman alku vai on käynnissä vain korjausliike.
Komponenttijakelijan on tietenkin jatkuvasti vastattava markkinoiden muutoksiin ja reilu kuukausi sitten Avnet-konserniin kuuluva EBV rukkasi vertikaalimalliaan uusiksi. Aiemmin sillä oli seitsemän vertikaalista liiketoiminta-aluetta, mutta koska malli oli jo 10 vuoden takaa, se ei enää vastannut asiakaskuntaa.
- Meillä oli esimerkiksi Medical-ryhmä, josta tuli uuden viiden vertikaalin kokonaisuudessa Heatlhcare & Personal Devices. Se vastaa paremmin myös esimerkiksi Polarin ja Suunnon toimintaa, Andersen sanoo.
Neljä muuta vertikaalia ovat Industrial, Automotive & Aerospace, City Infrastructure sekä Light, Home & Building. Viimeksi mainitun vertikaalin Pohjoismaiden myynnin vetovastuu on EBV:n Suomen toimistossa, muut hoidetaan Keski-Euroopasta käsin.
- Kyse on pitkälti luonnollisesta kehityksestä myynnin rakenteessa, Andersen kuvaa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
