Neljä vuotta sitten Nokian verkkoliiketoiminta oli alle puolet Ericssonin vastaavista. Sitten Nokia osti Alcatel-Lucentin ja kasvoi hieman myyntinsä kanssa kamppailleen Ericssonin ohi. Amerikkalainen talouslehti Forbes on vertaillut kahden pohjoismaisen verkkolaiteyrityksen lukuja ja vertailu paljastaa, että eroja on tänä päivänä hyvin vaikea löytää.
Viime vuonna Nokian liikevaihto oli 26,7 miljadia dollaria, kun Ericsson teki 24,3 miljardin liikevaihdon. Neljän vuoden aikana Ericssonin myynnistä on kadonnut nelisen miljardia, mikä on pääosin selittynyt verkkomarkkinoiden pehmentymisellä.
Alcatel-Lucent -fuusio kasvatti Nokian liikevaihdon vuonna 2016 lähes kaksinkertaiseksi, mutta sen jälkeen myynti on junnannut paikallaan. Kolme viime vuonna Nokia ja Ericsson ovat itse asiassa olleet käytännössä yhtä suuria yrityksiä.
Sama koskee yritysten markkina-arvoja. Nokian arvoksi Forbes kertoo 29 miljardia dollaria, Ericssonin 27 miljardia. Molempien nettotulos on ollut miinusmerkkinen viimeiset kolme vuotta, joten tältäkään sektorilta eroja ei löydy. Ainoastaan teknologian lisensoinnissa Nokia vetää pidemmän korren.
Yhtiöt ovat myös vahvoja tutkimukseen panostajia. Nokia investoi viime vuonna tutkimukseen 5,5 miljardia dollaria, Ericsson miljardin vähemmän. Vielä neljä vuotta sitten molemmat panostivat tutkimukseen selvästi vähemmän, joten 5G on pakottanut molemmat lisäämään tutkimusta ja tuotekehitystä.
Myös eri markkinoiden merkitys on molemmille hyvin samankaltainen. Nokian viime vuoden liikevaihdosta tuli 29 prosenttia Pohjois-Amerikasta, Ericssonilla 28 prosenttia. Euroopasta ja Latinalaisesta Amerikasta Nokia kerää 35 prosenttia liikevaihdostaan, kun Ericssonilla lukema on 29 prosenttia.
Kun yritykset ovat näin samankaltaisia, herää tietenkin kysymys, millä ne kisaavat toisiaan ja kolmatta suurta eli Huaweita vastaan. Hinnallako?
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
