Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Tietoverkkojen käyttäjämäärien kasvu tuo mukanaan ruuhkia, jotka näkyvät palveluiden käyttäjille viiveinä ja katkoksina. Samalla verkkojen ja sovellusten monimutkaistuminen haastaa myös verkkojen ohjauksen ja hallinnan. VTT on käynnistänyt hankkeen, joka tutkii, miten verkkojen ongelmia voitaisiin ratkoa kvanttilaskentaa hyödyntäen.
Mobiililiikenteelle on myönnetty vuosien saatossa paljon taajuuksia, mutta liikenteen kasvaessa mikään ei tunnu riittävän. Nyt katsotaan jo FR3-aluetta eli ylempiä keskitaajuuksia alueella 7,125 - 24,25 gigahertsiä. Rohde & Schwarz mahdollistaa sen, että Qualcomm voi alkaa tutkia näitä taajuuksia tulevia 5G-Advanced- ja 6G-verkkoja varten.
Saksalainen EnOcean tunnetaan energiankeruun ratkaisuistaan. Maaliskuun alussa Hannoverin Light & Building 2024 -messuilla yhtiö esittelee uuden liike- ja aktiivisuusanturien perheen. Se asentuu sujuvasti erilaisiin talotekniikkajärjestelmiin ja kerää itse tarvitsemansa energian.
Infineon Technologies on esitellyt uuden Bluetooth-moduulin, joka asettaa uudet rajat langattomien yhteyksien matalalle tehonkulutukselle ja kantamalla. Uusi moduuli on luokassaan kustannustehokkain, ja se tarjoaa BLE-yhteydet pitkän kantaman (LE-LR) tuella.
Apple on tuonut markkinoille Visio Pro -lasinsa, jotka ovat premium-hintaluokan XR-lasit Tamperelainen Optofidelity on vertaillut Applen laseja kilpailijoihin. Ainakin latenssin osalta Applen mainospuheet pitävät kutinsa.
Kaikkien kriittisten verkkojen, oli kyse sitten 5G-verkoista, sähköverkoista tai teollisuudesta, täytyy kyetä yhä tarkempaan tahdistukseen yhä nopeammassa datansiirrossa. Microchipin uusi kellolähde takaa alle nanosekunnin tarkkuuden jopa 25 gigabitin verkoissa ilman satelliiteista tulevaa tahdistusta.
Autoala elpyy Euroopassa. Viime vuonna myytiin 12,79 miljoonaa uutta henkilöautoa, joista sähköautoja oli 16 prosenttia. Kehitys vaikuttaa jopa Suomen valtion budjettiin.
Renesas ostaa PCB-suunnittelun työkaluja kehittävän Altiumin. Käteiskaupassa Altiumin hinnaksi tulee noin 9,1 miljardia Australian dollaria eli hieman alle viidellä miljardilla eurolla. Renesas ostaa kaikki liikkeessä olevat Altiumin osakkeet 68,50 dollarin hintaan.
Uusimpiin älypuhelimiin on tuotu erilaisia tekoälyä hyödyntäviä toimintoja ja sama on tulossa PC-koneisiin. Gartner ennustaakin tekoälytietokoneiden ja GenAI-älypuhelimien maailmanlaajuisten toimitusten kasvavan 295 miljoonaan laitteeseen tänä vuonna.
Linuxin voi myös työpöytäversiona ahtaa erittäin pieneen tilaan. Yksi tällainen jakelu on DSL eli Damn Small Linux. Se oli aikoinaan 50 megatavun asennuspaketti, mutta nyt uusin versio sopii sekin yhdelle CD-ROM-levylle.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.