TactoTek ja fischer automotive kertoivat tänään kehittäneensä yhteistyössä IMSE-teknologiaan perustuvan prototyypin, jossa on älypinta. Sen avulla voidaan havainnollistaa, kuinka autojen älypintoja ja elektronisia toimintoja sisältäviä osia voidaan valmistaa massatuotantona. Protossa toimintoja ohjataan painettujen anturipintojen avulla.
IMSE-teknologia on TactoTekin kehittämä valmistusmenetelmä, jossa painettu elektroniikka ja erilaiset komponentit integroidaan ruiskuvaletun kolmiulotteisen rakenteen sisään. Pintaviimeistelyt vaihtelevat muovista tyylikkäisiin luonnonmateriaaleihin kuten puuhun.
TactoTekin bisnes perustuu tekniikan lisensointiin kahtena tuotteena, joita ovat IMSE Designer osien suunnitteluun ja IMSE Builder osien massatuotantoon, testaukseen ja laadunvarmistukseen. Autoteollisuudessa TactoTekin lisenssiasiakkaat massatuottavat IMSE-osia.
Käyttökokemuksen, valmistettavuuden ja teknologian esittelemiseksi fischer automotive ja TactoTek kehittivät prototyypin, jota ohjataan painettujen anturipintojen avulla. Pinnat ja toiminnot on valaistu ledeillä, jotka on valettu suoraan prototyypin sisään. Yksittäisten antureiden lisäksi protossa on pyöreä säädin, jota hipaisemalla voi säätää eri toimintoja. Säätimessä on myös käyttäjää opastava monikosketusominaisuus.
Käyttöliittymässä painetut anturit, piirilevy ja valaistus on integroitu ruiskuvaletun saumattoman osan sisään, jonka paksuus on vain kolme millimetriä.
TactoTek esitteli IMSE-tekniikan viisi vuotta sitten. Sen jälkeen yhtiö on löytänyt bisnesmallinsa ja saanut erityisesti autoteollisuudesta monia lisenssiasiakkaita, jotka valmistavat tai ovat ryhtymässä valmistamaan osia IMSE-tekniikalla. Seuraavaksi osia odotellaan myytäviin automalleihin.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Nokia Säätiö myöntää tunnustuspalkintonsa Tieteen tietotekniikan keskuksen eli CSC:n toimitusjohtaja Kimmo Koskelle hänen merkittävästä roolistaan yhteiseurooppalaisen LUMI-supertietokoneen ekosysteemin mahdollistajana. Koski oli keskeisessä roolissa, kun 11 maan eurooppalainen LUMI-konsortio rakennettiin.
Murata on esitellyt kaksi uutta HaLow-moduulia, jotka mahdollistavat jopa kilometrin kantaman Wi-Fi-yhteydellä. Nämä kompaktit, Sub-1 GHz -taajuuksia tukevat moduulit tarjoavat tehokkaita ratkaisuja erityisesti älykotien, teollisuuden ja infrastruktuurin IoT-sovelluksiin.
