Continental ja Amazon Web Services kehittävät yhdessä alustaa, jossa auto yhdistyy pilveen. CAEdge-alustaa (Continental Automotive Edge) testataan jo autovalmistajien sarjakehityksessä, ja se on muiden asiakkaiden saatavilla vuoden 2021 lopusta lähtien.
Pilviyhteys nopeuttaa ja helpottaa sekä ajoneuvon ohjelmiston päivitystä että sen kehitystä. Continental tarjoaa tuleville ajoneuvovalmistajille ja yhteistyökumppaneille kehitysympäristön ohjelmistointensiiviselle ajoneuvoarkkitehtuurille, jota he voivat käyttää ohjelmistojen, antureiden ja big data -ratkaisujen toteuttamiseen. AWS:n pilvessä tämä kaikki onnistuu murto-osalla aiemmin tarvittavasta kehitysajasta.
Tämän seurauksena ajoneuvon ohjelmistoa voidaan kehittää ja testata tehokkaammin ja turvallisemmin ja ottaa käyttöön suoraan ajoneuvoihin. Continental CAEdge -alustan tuomiseksi markkinoille yli 1000 Continental-kehittäjää hyödyntää uusimpien tekniikoiden tarjoamat mahdollisuudet AWS:n tuella.
Ensimmäisenä projektina ajoneuvokannan kamera- ja tutkatiedot tuodaan CAEdge-alustalle ja käytetään myöhemmin erittäin automatisoidun ajon virtuaalisiin simulaatioihin. Erityisesti näiden valtavien tietomäärien käsittelyssä CAEdge -alusta tarjoaa korkean suorituskyvyn kehitysympäristön, joka tukee kaikkia erittäin automatisoitujen ja itsenäisten ajojärjestelmien kehittämisen vaiheita: anturitietojen keräämisestä ja käsittelystä tietojen hallintaan, malliin koulutus ja virtuaaliset simulaatiot ajoneuvojen ohjelmistopäivityksiin. Tämä tarkoittaa, että yksittäiset kehitysvaiheet, jotka aikaisemmin kestivät useita viikkoja tiedonsiirtoon ja koulutusalgoritmeihin liittyvän työn vuoksi, voidaan nyt suorittaa vain muutamassa tunnissa.
Continental-alustan myötä kaikki kehittäjät ja osallistuvat yritykset työskentelevät standardoidussa ja automatisoidussa kehitysympäristössä samoilla työkaluilla, testausmenettelyillä ja suojatoimilla. Asiakkaat hyötyvät lisäksi AWS-palvelinkeskuksista ja verkosta, joka on kehitetty suojaamaan heidän tietojaan, henkilöllisyyttään, sovelluksiaan ja laitteitaan.
Ensimmäisessä vaiheessa Continental ja AWS kouluttavat yli 1000 Continentalin ohjelmisto- ja IT-asiantuntijaa AWS-pilvitekniikoihin keskittyen koneoppimiseen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
