VTT on kehittänyt uuden tekniikan videostriimien siirtoon mobiiliverkoissa. Uudessa arkkitehtuurissa videonlaatu perustuu tietoon, jota on kerätty videosovelluksesta, verkosta ja päätelaitteesta.
VTT:n mukaan esimerkiksi laatu-, hinta- ja saatavuustietoja voidaan hyödyntää suoraan palvelunlaadun parantamiseksi. Tuloksena on parempi kuva ja pääsy videoihin.
Operaattorien kannalta uusi tekniikka mahdollistaa paremman palvelun ilman, että investoidaan uuteen verkkokapasiteettiin. Tämä kiinnostaa varmasti operaattoreita, sillä mobiilivideon ja -datan määrä kasvaa edelleen nopeaa vauhtia. Videon osuus liikenteestä on jo nyt hallitseva.
Uusi arkkitehtuuri kuvaillaan tutkija Tiia Ojanperän väitöskirjassa, jossa etsittiin keinoja optimoida videostriimays verkon kapasiteetin perusteella. Tavoitteena oli löytää menetelmä tasalaatuisen videon välittämiseen siten, että verkon resursseja käytetään mahdollisimman tehokkaasti.
Kehitetty menetelmä perustuu sovellus-, verkko- ja päätelaitetiedon yhdistämiseen. Tiedon perusteella videon siirtonopeus voidaan sovittaa käytettävissä olevan linkin laatuun. Tällöin videonlaatu säilyy parempana, vaikka langattoman linkin laatu hetkellisesti kärsisikin.
Menetelmä sopii myös tilanteisiin, joissa käytössä on useita eri verkkoyhteyksiä. Videota voidaan esimerkiksi vastaanottaa useamman linkin välityksellä, tai sitten yhteys voidaan siirtää parempilaatuiseen verkkoon siirron aikana. Kalliimmasta mobiiliyhteydestä voidaan esimerkiksi siirtyä ilmaiseen wlan-linkkiin, mikäli sellainen on käytettävissä. Siirtyminen tapahtuu automaattisesti.
Ojanperän kehittämä ratkaisu on protokollakerrosten välinen (cross-layer), joten sen toteuttaminen vaatii muutoksia sekä verkkoon että käytettävien palveluiden arkkitehtuuriin. Tätä jatkotyötä tehdään jo laajalti, esimerkiksi VTT:N omassa AWARENESS-projektissa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
