VTT on kehittänyt uuden tekniikan videostriimien siirtoon mobiiliverkoissa. Uudessa arkkitehtuurissa videonlaatu perustuu tietoon, jota on kerätty videosovelluksesta, verkosta ja päätelaitteesta.
VTT:n mukaan esimerkiksi laatu-, hinta- ja saatavuustietoja voidaan hyödyntää suoraan palvelunlaadun parantamiseksi. Tuloksena on parempi kuva ja pääsy videoihin.
Operaattorien kannalta uusi tekniikka mahdollistaa paremman palvelun ilman, että investoidaan uuteen verkkokapasiteettiin. Tämä kiinnostaa varmasti operaattoreita, sillä mobiilivideon ja -datan määrä kasvaa edelleen nopeaa vauhtia. Videon osuus liikenteestä on jo nyt hallitseva.
Uusi arkkitehtuuri kuvaillaan tutkija Tiia Ojanperän väitöskirjassa, jossa etsittiin keinoja optimoida videostriimays verkon kapasiteetin perusteella. Tavoitteena oli löytää menetelmä tasalaatuisen videon välittämiseen siten, että verkon resursseja käytetään mahdollisimman tehokkaasti.
Kehitetty menetelmä perustuu sovellus-, verkko- ja päätelaitetiedon yhdistämiseen. Tiedon perusteella videon siirtonopeus voidaan sovittaa käytettävissä olevan linkin laatuun. Tällöin videonlaatu säilyy parempana, vaikka langattoman linkin laatu hetkellisesti kärsisikin.
Menetelmä sopii myös tilanteisiin, joissa käytössä on useita eri verkkoyhteyksiä. Videota voidaan esimerkiksi vastaanottaa useamman linkin välityksellä, tai sitten yhteys voidaan siirtää parempilaatuiseen verkkoon siirron aikana. Kalliimmasta mobiiliyhteydestä voidaan esimerkiksi siirtyä ilmaiseen wlan-linkkiin, mikäli sellainen on käytettävissä. Siirtyminen tapahtuu automaattisesti.
Ojanperän kehittämä ratkaisu on protokollakerrosten välinen (cross-layer), joten sen toteuttaminen vaatii muutoksia sekä verkkoon että käytettävien palveluiden arkkitehtuuriin. Tätä jatkotyötä tehdään jo laajalti, esimerkiksi VTT:N omassa AWARENESS-projektissa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
