Aika monessa uudessa autossa tulee ainakin optiona mahdollisuus korvata vanha mekaaninen avain digitaalisella. Tämä onnistuu erillisellä, UWB-radiolla varustetulla ohjainpiirillä, mutta nyt CEVA tarjoaa laitevalmistajille samaa toiminnallisuutta myös piireille integroitavana IP:nä. Periaatteena siis pelkkänä koodina.
CCC eli Car Connectivity Consortium julkisti digiavaimen standardin 3.0-version viime vuoden heinäkuussa. Standardin avulla mobiililaitteet voivat tallentaa, todentaa ja jakaa ajoneuvojen digitaalisia avaimia saumattomasti, tietoturvallisesti ja yksityisyyttä suojelevalla tavalla.
CCC 3.0 -standardissa lisäyksiä aiempaan ovat handsfree-toiminnon, sijaintitietoinen pääsy autoon UWB-signaalin ja Bluetooth Low Energy -linkin avulla. Lisäksi standardi säilytti NFC-teknologian tuen taaksepäin yhteensopivuuden takia.
CEVA on laajentanut RivieraWaves-perheen UWB-yhteyksiä tukevaa IP:tään tukemaan myös CCC:n uutta Digital Key 3.0 -standardia. Yhtiön mukaan IP on jo lisensoitu yhdelle autojen puolijohdeteollisuuden suurimmista toimijoista digitaalisen avaimen tuotelinjaa varten.
ABI Research arvioi, että noin 25 % vuonna 2025 toimitettavista autoista on varustettu UWB-pääsyteknologialla, ja UWB:stä tulee tulevaisuudessa tärkein autojen yhteystekniikka.
CEVAn RivieraWaves UWB IP ja RW-UWB-CCC MAC-ohjelmisto ovat nyt lisensoitavissa. Lisätietoja löytyy yhtiön sivuilta.
Virtaamamittaus on monissa laitteissa kriittinen mutta usein ongelmallinen toiminto. Perinteiset mekaaniset anturit kuluvat ja jäävät sokeiksi pienille virtausnopeuksille. Ultraäänitekniikkaan perustuvat valmiit moduulit tarjoavat nyt tarkan, huoltovapaan ja helposti integroitavan vaihtoehdon niin kuluttaja- kuin teollisuussovelluksiin.