LG Energy Solutions toimittaa tällä hetkellä Teslalle akustoja, jotka perustuvat perinteiseen litiumtekniikkaan. Nyt LG aikoo kuitenkin tuoda markkinoille litium-rikkiakkuja, joilla kantama yhdellä latauksella kasvaa lähes kaksinkertaiseksi.
Jos tällä hetkellä tyypillinen kantama Teslalla on noin 250 mailia eli 400 kilometriä, samankokoisella litium-rikkiakulla matka pitenee 400 mailiin eli jopa 650 kilometriin yhdellä latauksella.
LG on niin vakuuttunut akkututkimuksensa menestyksestä, että se suunnittele etuovansa liitum-rikkiakut massatuotantoon vuoteen 2027 mennessä.
Korealaislähteiden kevyempi litium-rikkiakku sopisi hyvin myös sähköisten lentokoneidn voimanlähteeksi. Tekniikalla voitaisiin tuottaa sama energiatiheys kuin nykyakuilla, mutta selvästi kevyemmin.
Harvinaisten ja kalliiden nikkelin, koboltin, mangaanin tai muiden katodimetallien sijaan Li-S-akut käyttävät kevyitä ja edullisia rikki-hiilikomposiitteja, jotka voivat reagoida useamman anodista tulevan litiumionien kanssa kerralla. Tällä päästään nykyakkuja korkeampaan energiatiheyteen.
LG kehittää tapoja ratkaista rikkiakkujen haasteet, kuten lyhyempi elinkaari eli pienempi määrä lataus-purkaussyklejä.
Virtaamamittaus on monissa laitteissa kriittinen mutta usein ongelmallinen toiminto. Perinteiset mekaaniset anturit kuluvat ja jäävät sokeiksi pienille virtausnopeuksille. Ultraäänitekniikkaan perustuvat valmiit moduulit tarjoavat nyt tarkan, huoltovapaan ja helposti integroitavan vaihtoehdon niin kuluttaja- kuin teollisuussovelluksiin.