Vuonna 2015 maailmassa myytiin 1,98 miljardia puhelinta. Sen jälkeen on tultu alaspäin kahdeksan vuoden ajan. CCS Insightsin mukaan tänä vuonna määrä putoaa 1,35 miljardiin laitteeseen. Vuoden 2015 määriin markkinoilla ei ehkä koskaan enää päästä.
Tutkimuslaitoksen mukaan matkapuhelinten toimitukset ovat tänä alimmillaan yli kymmeneen vuoteen. Jo viime vuosi oli valmistajille heikko, ja nyt volyymi putoaa vielä neljä prosenttia lisää. Uusia älypuhelimia myydään tänä vuonna 1,16 miljardia kappaletta.
Kännykkäbisnestä vaivaa useampi ongelma. Yleinen taloudellinen epävarmuus saa kuluttajat epäröimään uuden laitteen hankintaa. Samalla käytettyjen laitteiden kauppa kasvaa kovaa vauhtia. Useille vuoden-kahden ikäinen puhelin riittää mainiosti. CCS Insight ennustaakin, että tänä vuonna myydään jo 330 miljoonaa käytettyä puhelinta.
Uusien laitteiden myyntimäärän laskee koko alkuvuoden. Vähän parempaa on luvassa vasta vuoden viimeisellä neljänneksellä, jolloin talouden vastatuulen odotetaan rauhoittuvan. Useimmilla alueilla toimitukset laskevat, ja inflaatiopaineet ja taloudellinen epävarmuus vaivaavat erityisesti Länsi-Eurooppaa ja Pohjois-Amerikkaa. Kiinassa kysynnän ennustetaan paranevan koko vuoden ajan sen jälkeen, kun Covid-19-rajoitukset poistettiin vuoden 2022 lopussa.
Vaikka maailmantalous on edelleen haavoittuvainen, CCS Insight odottaa markkinoiden asteittain paranevan vuodesta 2024 alkaen. Uusien laitteiden globaalien markkinoiden ei kuitenkaan odoteta elpyvän 2010-luvun puolivälin tasolle, koska käytettyjen laitteiden lisääntyvä vahvuus on markkinat vaimentavat uusien laitteiden kysyntää.
Käytettyjen matkapuhelinten markkinoiden odotetaan jatkavan kasvuaan. Käytettyjen laitteiden osuuden kaikesta myynnistä ennustetaan lähes kaksinkertaistuvan vuoteen 2027 mennessä.
Kuva: CCS Insight
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
