Uusimmat 5G-standardit eli 3GPP Release 17 -määritykset tukevat myös entistä tehokkaampaa modulointitekniikkaa. Samsung Electronics ja Qualcomm Technologies kertovat nyt testanneensa onnistuneesti 1024-QAM-modulointia. Testien perusteella 5G-kanavan kyky lähettää bittejä paranee noin viidenneksellä.
Testissä 1024-QAM-modulointia kääytettiin sekä taajuus- että aikajakoisessa 5G-linkissä (FDD, TDD). Testi suoritettiin Samsungin T&K-laboratoriossa Koreassa hyödyntäen Samsungin 5G vRAN -ohjelmistoa ja -radioita, jotka kumpikin tukevat 2,1 GHz (FDD) ja 3,5 GHz (TDD) taajuuksia. Vastaanotossa käytössä oli Qualcommin protolaite, jossa oli Snapdragon X75 -modeemijärjestelmäpiiri.
5G-linkeissä 1024-QAM (Quadrature Amplitude Modulation) on tehokkaampi kuin 256-QAM, koska se pystyy lähettämään enemmän bittejä symbolia kohden, mikä lisää tiedon kokonaismäärää samalla kaistanleveydellä. 1024-QAM pystyy lähettämään 10 bittiä symbolia kohti, kun 256-QAM_ssa nopeus on 8 bittiä symbolia kohti.
Tämä lisääntynyt bittinopeus muuttuu suoraan korkeammaksi spektritehoksi, joka on mitta siitä, kuinka tehokkaasti tiettyä kaistanleveyttä käytetään tiedon lähettämiseen. Bittejä sekunnissa hertsiä kohti (bps/Hz) mitattuna 1024-QAM voi saavuttaa korkeampia arvoja samoissa olosuhteissa kuin 256-QAM. Tämä tekee siitä erityisen arvokkaan ympäristöissä, joissa kaistanleveys on huippuluokkaa.
Vaikka 1024-QAM voi merkittävästi lisätä tiedonsiirtonopeuksia, se vaatii myös korkeamman signaali-kohinasuhteen (SNR) toimiakseen tehokkaasti kuin 256-QAM. Tämä tarkoittaa, että se toimii parhaiten tilanteissa, joissa viestintäkanava on suhteellisen selkeä ja häiriöt minimaaliset. Se kestää vähemmän kohinaa ja erilaisia vääristymiä verrattuna alemman luokan QAM-tekniikoihin.
Samsungin ja Qualcommin demo on merkittävä virstanpylväs, koska ensimmäinen kertaa toteutettiin 1024-QAM-linkki FDD-kaistalla. 20 megahertsin levyisellä kanavalla päästiin downlink-nopeudessa 485 megabittiin sekunnissa, mikä on jo lähellä teoreettista maksimia. Nopeus oli 20 prosenttia parempi kuin 256-QAM-tekniikalla.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
