Infineon on esitellyt PSoC 4 -sarjaan ohjainpiirin, jolle on integroitu tarkka analogiaosa korkeajännitteiden alijärjestelmien ohjaamiseen. Piiri on käytännössä yhden sirun ratkaisu 12 voltin lyijyakkujen valvontaan ja hallintaan. Ohjain on ISO26262-yhteensopiva, mikä mahdollistaa kompaktin ja turvallisen älykkään akun tunnistuksen ja akunhallinnan nykyaikaisissa ajoneuvoissa.
PSoC 4 HVPA-144K-piirillä on kaksi tarkkaa sigma-delta -AD-muunninta, jotka yhdessä neljän digitaalisen suodatuskanavan kanssa mahdollistavat akun varaustilan (SoC) ja terveydentilan (SoH) tarkan mittauksen. Siru mittaa tärkeitä parametreja, kuten jännitettä, virtaa ja lämpötilaa jopa ±0,1 prosentin tarkkuudella.
Piirillä on kaksi ohjelmoitavaa vahvistinta (PGA), joissa on automaattinen vahvistuksen säätö. Tämä mahdollistaa analogisen etuosan täysin autonomisen ohjauksen ilman, että siihen tarvitsee ohjelmallisesti puuttua. Shunttipohjaisen virrantunnistuksen käyttö paristoissa tarjoaa paremman tarkkuuden kuin perinteiset Hall-anturit.
Integroitu 12 V LDO (42 V tolerant) mahdollistaa laitteen syöttämisen suoraan 12 V lyijyakusta ilman ulkoista virtalähdettä. Integroitu lähetin-vastaanotin mahdollistaa suoran viestinnän LIN-väylän kanssa.
Ohjaimen ytimenä on Arm Cortex-M0+ -prosessori, joka toimii jopa 48 megahertsin taajuudella. Sovelluskoodille on tilaa 128 kilotavua, datalle 8 kilotavua flashia ja työmuistina 8 kilotavun SRAM. Kaikki muistit tukevat EEC-virheenkorjausta. PSoC 4 HVPA-144K sisältää myös digitaalisia oheislaitteita, kuten neljä ajastinta/laskuria/PWM:ää ja sarjaliikennelohkon, joka voidaan konfiguroida I2C/SPI/UART-väyläksi.
Ohjain myydään 32-nastaisessa QFN-kotelossa, jonka mitat ovat 6x6 millimetriä. Kehittäjille on tarjolla evaluointikortti. Lisätietoja täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
