Microchip tuo dsPIC-ohjainperheeseen uuden ytimen, joka parantaa reaaliaikaisen ohjauksen tarkkuutta ja suoritusta. Uusi dsPIC33A-siru tuo kaksinkertaisen tarkkuuden liukulukulaskentaan. Tehokkaampi DSP-moottori nopeuttaa laskentaa aikakriittisissä sovelluksissa.
DsPIC-sarjan ohjaimia käytetään laajasti sovelluksissa, joissa tarvitaan signaaliprosessointia normaalien mikro-ohjaintoimintojen lisäksi. Tällaisia ovat esimerkiksi edistyneemmät moottorinohjaukset, digitaalinen tehonmuunnos aurinkopaneeleiden inverttereissä ja monet muut.
DsPIC-sarjan uusin on dsPIC33A, joka on rakennettu 32-bittisen CPU-arkkitehtuurin ympärille. Prosessoriydin operoi 200 MHz:n kellotaajuudella, mikä on kaksi kertaa sarjan aiempaa tehokkainta versiota nopeammin. Ydin sisältää DP-liukulukuyksikön (Double-Precision Floating-Point Unit). DsPIC33A-arkkitehtuuri tarjoaa korkean suorituskyvyn ja tarkan reaaliaikaisen ohjauksen yhdistettynä kattavaan kehitystyökaluekosysteemiin, joka virtaviivaistaa ja nopeuttaa suunnitteluprosessia.
DsPIC33A-ohjain ajaa koodia sarjan aiempia ohjaimia tehokkaammin ja pienemmällä viiveellä. Lyhyempi latenssi mahdollistaa nopeamman vasteajan ohimeneviin ja turvallisuuden kannalta kriittisiin tapahtumiin. DsPIC33A-perhe sisältää integroidut analogiset oheislaitteet, mukaan lukien 12-bittiset ADC:t, jotka pystyvät muuntamaan jopa 40 meganäytettä sekunnissa. CIP-oheislaitteet (Core Independent Peripherals) toimivat ilman CPY-ytimen resursseja, mikä parantaa ohjaimen tehokkuutta useiden tehtävien hallinnassa.
DsPIC33A-perheessä on laaja valikoima ohjaimia, jotka ovat saatavilla 28-64 nastan koteloissa pienimmällään 4 x 4 millimetrin versiona. Ensimmäisessä sirulla on 128 kilotavua flashia, mutta muistin määrää ja oheislaitevalikoimaa kasvatetaan tulevissa versioissa.
Lisätietoja täällä. Volyymeissä ohjainten hinnat lähtevät alle yhdestä dollarista.
https://www.microchip.com/en-us/products/microcontrollers-and-microprocessors/dspic-dscs/dspic33a
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
