Telit Cinterion on esitellyt IoT-verkkojen radiomoduulin, joka tukee sekä mobiiliverkkojen LTE-M-yhteyksiä, lisensoimattomia taajuuksia että ensimmäistä kertaa tällaisessa moduulissa myös uusia satelliittiyhteyksiä. Moduuli on nimeltään ME310M1 ja se on mitoiltaan vain 15 x 18 millimetrin kokoinen.
Telit kertoo, että ME310M1-W1-moduuli on saanut hyväksynnän AT&T:n LTE-M-verkkoon. Sertifioinnin ansiosta IoT-asiantuntijat ja heidän asiakkaat voivat aloittaa moduulin käytön välittömästi AT&T:n verkossa luottaen siihen, että laitteet toimivat edelleen odotetusti, kun AT&T päivittää jatkuvasti matkapuhelinverkkoaan tukemaan 5G:n massiivista IoT:tä.
Moduuli perustuu Sonyn Altair ALT1350 -piirisarjaan. ALT1350 on maailman ensimmäinen piirisarja, joka tukee sekä lisensoimatonta spektriä että satelliittiyhteyttä yhdessä ja samassa paketissa, mikä mahdollistaa nopeamman kehityksen, pienemmän tehon, pienemmän koon ja uudet käyttötapaukset. Useat ominaisuudet tekevät ME310M1:stä ihanteellisen älykkäisiin sähkömittareihin, omaisuuden seurantaan, teollisuusantureihin, tarkkuusmaatalouteen ja muihin IoT-sovelluksiin, joiden täytyy kestää kentällä käytössä jopa vuosikymmeniä.
Telitin mukaan moduulissa on luokkansa paras virrankulutus. Tämä pidentää akkukäyttöisten IoT-laitteiden käyttöikää. Se on saatavana sekä sulautetulla eSIM-että piirikortille valmiina integroidulla iSIM-moduulilla.
Lyhyen kantaman radiotuki mahdollistaa helpon integroinnin mesh-verkkoihin ja saumattoman toiminnan useissa ilmarajapintatekniikoissa. Tämä joustavuus tarjoaa lisää käyttöönottovaihtoehtoja sekä asennuksen aikana että tulevaisuudessa. Moduuli tukee myös paikannusta Wi-Fin tai GNSS-satelliittien kautta.
Uusinta uutta moduulissa on kuitenkin tuki uuden 5G-standardin eli 3GPP Release 17:n IoT-dataviestintä ei-maanpäällisten verkkojen (NTN) kautta, noudattamiseksi. Tämä tarjoaa käyttäjille tulevaisuuden varman joustavuuden palata satelliittiteknologiaan, kun matkapuhelinverkon peitto ei ole käytettävissä.
Lisätietoa moduulista täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
