RISC-V-prosessorien käyttö on nopeassa kasvussa kaikilla sulautetussa elektroniikassa. Nyt kisaan ilmoittautui uusi nimi, Akeana. Se esitteli kolme piiriperhettä, joilla kisataan niin pienempien laitteiden mikro-ohjaimissa kuin palvelinluokan tehoprosessoreissa.
Piiriperheet ovat Akeana 100, Akeana 1000 ja Akeana 5000. Kaikki ovat heti asiakkaiden tilattavissa IP-ytiminä SoC-toteutuksiin. Pienin eli Akeana 100 -sarja pitää sisällään erittäin konfiguroitavia prosessoreita, joissa on 32-bittiset RISC-V-ytimet ja jotka tukevat sovelluksia sulautetuista mikro-ohjaimista reunayhdyskäytäviin ja henkilökohtaisiin tietokonelaitteisiin.
Akeana 1000 -sarja sisältää 64-bittiset RISC-V-ytimet ja MMU:n, joka tukee monipuolisia käyttöjärjestelmiä, samalla kun se säilyttää alhaisen tehonkulutuksen ja pienen alan piillä. 1000-sarja tukee erilaisia liukuhihnoja, monisäikeistä laskentaa, vektorilaajennuksia, hypervisor-laajennusta ja muita laajennuksia, jotka ovat osa uusimpia ja tulevia RISC-V-profiileja.
Akeana 5000 -sarja pitää sisällään äärimmäisen suorituskykyisiä prosessoreita, joita yhtiö kuvaa tähän asti tehokkaimmiksi RISC-V-prosessoreiksi. Ytimet on optimoitu vaativiin sovelluksiin seuraavan sukupolven laitteissa, kannettavissa tietokoneissa, datakeskuksissa ja pilvipalvelimissa.
Lisäksi yritys esitteli kokoelma IP-lohkoja, joita tarvitaan prosessorin SoC-suunnittelujen luomiseen. Tejoälyä varten Akeana esitteli AI Matrix -laskentamoottorin, joka on suunniteltu kuormittamaan Matrix Multiply -operaatioita tekoälykiihdytystä varten. Sen koko on konfiguroitava ja se tukee erilaisia datatyyppejä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
