Viavi Solutions on julkistanut uuden Vertex 6.0 -kanavaemulaattorin, jolla voidaan jäljitellä 6G-signaalin käyttäytymistä todellisissa radio-olosuhteissa laboratoriossa. Yhtiön mukaan kyseessä on ensimmäinen kanavaemulaattori, joka tukee natiivisti uusia 6G-aaltomuotojen vaatimuksia.
Vertex 6.0 tarjoaa 400 megahertsin hetkellisen kaistanleveyden ja toimii jopa 23,6 gigahertsin kantoaaltotaajuuksilla. Tämä mahdollistaa myös 6G kannalta kiinnostavan FR3-taajuusalueen testaamisen. FR3 sijoittuu nykyisten matalampien mobiilitaajuuksien ja millimetriaaltoalueen väliin.
Kanavaemulaattori ei itse generoi 6G-signaalia, vaan jäljittelee signaalin etenemistä lähettimen ja vastaanottimen välillä. Laboratoriossa voidaan näin mallintaa esimerkiksi vaimennusta, monitie-etenemistä, liikettä ja erilaisia MIMO-ympäristöjä ilman kenttätestejä.
Vertex 6.0 tukee FR3-alueella jopa yhden gigahertsin kaistanleveyttä sekä MU-MIMOa vaiheistuksineen. Sekä TDD- että FDD-tekniikoita voidaan emuloida. Yhteen 6U-kokoiseen Vertex-runkoon voidaan liittää 36 RF-porttia ja 256 digitaalista linkkiä, ja kokonaiskaistanleveys yltää 1,6 gigahertsiin.
Viavi yhdistää järjestelmän myös FR3 MIMO -muuntimeensa ja säteenseurantaan. Näin radiokanavasta voidaan rakentaa digitaalinen kaksonen esimerkiksi 6G FR3-, AI-RAN- ja ISAC-testeihin. ISACissa samaa radiojärjestelmää käytetään sekä tietoliikenteeseen että ympäristön havainnointiin.
Vertex 6.0 soveltuu lisäksi Wi-Fi 7 ja tulevan Wi-Fi 8 testaamiseen. Se tukee 320 megahertsin kanavia, 4096-QAM-modulaatiota ja 2x2–8x8 MIMO-kokoonpanoja. Emulointia voidaan käyttää myös satelliitti-, drone-, mesh- sekä sotilas- ja ilmailujärjestelmien radiokanavien mallintamiseen.
Vertex 6.0 on ensimmäinen merkittävä Vertex-päivitys sen jälkeen, kun Viavi osti Spirent Communicationsilta muun muassa kanavaemulointiin liittyvän testausliiketoiminnan.
Tekoälypalvelinten kasvava tehotiheys tekee datakeskusten varmistamisesta aiempaa monimutkaisempaa. Ylimääräiset teholähteet voivat parantaa käyttövarmuutta, mutta samalla ne lisäävät lämpökuormaa ja häiritsevät ilmavirtoja. Siksi tehonsyöttö, varmennus ja jäähdytys on suunniteltava yhtenä kokonaisuutena.