Pohjois-Amerikan maanteillä tapahtuu vuosittain kuusi miljoonaa kolaria. 93 prosenttia näistä johtuu inhimillisestä ajajan virheestä. Nissan haluaa poistaa inhimilliset virheet. Sen autot ajavat autonomisesti vuoteen 2020 mennessä.
Nissan julkisti kunnianhimoisen hankkeensa Kalifornian Invinessä järjestetyssä 360-tilaisuudessa. Yhtiö kutsuu sitä nimellä Autonomous Drive.
Nissanin mukaan automaattisen ajon tekniikka perustuu lasertunnistimiiin, auton ympäristöä tarkkaileviin kameroihin sekä autoon integroituun älyyn ja aktuaattoreihin. Nissan kehittää tekniikkaansa yhdessä MIT:n, Stanfordin ja Tokion yliopiston kanssa.
360 -tapahtumassaan Nissan demosi jo tekniikan ensi vaiheita. Täyssähköiseen Leaf-autoon oli lisätty lasertunnistimia ja kameroita ja demo osoitti, että auto ajoi virheettömästi vaikeissakin liikennetilanteissa.
Demossa Leaf ajoi virheettömästi kaistalla, vaihtoi kaistaa, väisti esteitä ajaessaan moottoritiellä ilman yksityiskohtaista karttatietoa.
Google on myös kokeillut autonomisia autoja kamera-autoissaan. Tiettävästi autot ovat ajaneet vain yhden kolarin ja silloinkin syynä oli toinen auto, joka ajoi kamera-auton perään.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
