Sori vaan, Microsoft. Office-pakettianne ei ole voinut pitää markkinoiden parhaana sen jälkeen, kun uudistitte paketin käyttöliittymän 2007-versiossa. Sen jälkeen Libre Office on on ollut selkein ja toimivin ratkaisu peruskäyttäjälle. Uuden 5.3-version myötä Libre Office menee pilveen ja tulee selaimeen.
Libre Officea kehittävä Document Foundation pitää 5.3-versiosta yhtenä alustan suurimpana uudistuksena. Se on heti ladattavissa Windowsille, Macille ja linuxille. Ensimmäistä kertaa useampi käyttäjä voi editoida samaa verkossa olevaa dokumenttia, joten Libre Office ottaa ison askeleen eteenpäin kisassa muiden ohjelmistotyökalujen kanssa.
Libre Officen kehittäjäyhteisöön on viimeisen kuuden vuoden aikana tullut 1100 uutta kehittäjää. Viimeisen kahden vuoden ajan lähdokoodia on ollut työstämässä noin 300 aktiivista kehittäjää, Document Foundation kertoo.
Uusia ominaisuuksia on paljon. Tekstinasetteluun on uusi moottori, joka asemoi tekstin samalla tavalla eri käyttöjärjestelmissä. Dokumenttien tuomiseen ja viemiseen on kehitetty paremmat suotimet, joten yhteensopivuus MS Office -dokumenttien kanssa on parantunut entisestään. Esitysgrafiikkatyökalu Impress avautuu nyt MS Officen tapaan valmiisiin esitysmalleihin (templates), joten käyttäjä pääsee nopeammin esityksensä kimppuun.
Ensimmäistä kertaa Libre Office sisältää pilviominaisuuden. Käytännössä dokumenttien yhteinen editointi pilvessä edellyttää pilvipalevlun ja SSL-sertifikaatin käyttöönottoa, mutta eri työkalujen toiminnallisuus vastaa selaimessa työpöytäversioiden toiminnallisuutta. Tätä pitää kuitenkin kokeilla erikseen.
Parasta paketissa on kuitenkin sen intuitiivisuus. Käyttöliittymän saa viilattua juuri sellaiseksi kuin haluaa. Mikäli pitää minimalistisesta, se onnistuu. Libre Officessa on ajateltu käyttäjää ja se on aina hyvä ominaisuus ohjelmistossa.
Lisätietoa ja lataukset: http://www.libreoffice.org/download/
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
