Silego on pieni yksityinen puolijohdetalo Piilaaksosta. Se tunnetaan lähinnä pienistä konfiguroitavista sekasignaalipiireistä. Yhtiöllä on kuitenkin kunnianhimoa ja se on haastamassa esimerkiksi tehopiirien isot yritykset lähivuosina, sanoo markkinointijohtaja Nathan John.
John nauraa, että pienellä yrityksellä on iso ego, mutta sanoille on kylläkatettakin. Silego esitteli viime syksynä uuden tehoelektroniikan konseptin, jota se kutsuu nimellä Flexible Power Islands.
Siinä tyypillinen piirikortin yksi iso tehonhallintapiiri eli PMIC (power management IC) korvataan pienemmällä PMIC-piirillä sekä konfiguroitavilla sekasignaalipiireillä, jotka ottavat hoitaakseen PMIC:n toimintoja piirikortin reunoilla. Tähän Silegolla on jo nykytuotteissaan käteviä, konfiguroitavia logiikkapiirejä.
Onko siis tavoite korvata kokonaan yksi monoliittinen PMIC-piiri suunnitteluisa? - Pidemmällä aikavälillä kyllä. Jo lähiaikoina tuomme tarjolle konfiguroitavia piirejä, joissa on mukana lineaarikytkin ja myöhemmin myös lineaariregulaattori, John paljastaa.
Näin tekemällä Silego astuu monien suurten tehokomponenttien valmistajien varpaille. Texas Instrumentsit, Analog Devicesit ja Maximit haluavat taatusti pitää kiinni asemistaan, joten helppoa tulevaisuutta Silegolle ei uskalla ennustaa.
- Meidän asiakkaamme vaativat pientä tehonkulutusta, pientä kokoa ja alhaisia kustannuksia. Näihin vaatimuksiin pystymme vastaamaan räätälöitävillä siruillamme, John sanoo.
Tehokomponentteja tarvitaan Suomessakin, tehdäänhän täälläkin esimerkiksi rannetietokoneita ja puettavia laitteita. - Suomalaiset ovat aina olleet hyviä suunnittelemaan energiatehokkaita laitteita kuten puettavia laitteita. Me autamme heitä tekemään sen vieläkin paremmin, John sanoo.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
