Vantaalainen Lukoton valmistaa älylukkoadapteria, jolla erilaiset lukot voidaan muuttaa Android- tai iOS -älypuhelimella avattaviksi. Avaimet liikkuvat digitaalisesti sinne, missä niitä tarvitaan ja pääsyoikeuksia hallitaan kustannustehokkaasti tietoturvallisen SaaS -pilvipalvelun avulla.
– Avainten kanssa toimitaan samoin kuin sata vuotta sitten, vaikka elämme digiaikaa. Käytämme, hallinnoimme, noudamme ja palautamme päivittäin mekaanisia avaimia. Digitaalinen avain on nopeampi ja turvallisempi vaihtoehto. Haluammekin ravistella lukitusalan kankeita toimintamalleja ja avata oven parempaan huomiseen, sanoo Lukoton Oy:n markkinointijohtaja Ari-Pekka Hietala.
Pääsyoikeuksia voidaan myydä palveluna, ilman lukkojen ja avainpesien vaihtoa. - Lukoton kulunhallintapalvelu on langaton, joustava ja älykaupungin tarpeisiin helposti skaalautuva ratkaisu. Siihen voidaan lisätä käytöltään hyvinkin erityyppisiä tiloja ja käyttäjiä. Järjestelmä onkin käytössä pienistä toimistokohteista varastotiloihin ja tuhansien ovien hotelliketjuihin, Hietala sanoo.
Digitaalinen avain helpottaa merkittävästi monen liikkuvan käyttäjän ja yrityksen toimintaa tekemällä avainten saannista nopeampaa. Fyysisten avainten sijaan pilvestä myönnetty kulkuoikeus on tehokas ja turvallinen sekä tilan omistajan että työntekijöiden arjen kannalta, eikä turhia kilometrejä kulu avainten noutoon.
– Yksi älykaupungin viitekehykseen kehitetyistä Lukoton-tuotteista on asuintaloihin suunniteltu 112OVI, jonka avulla pelastuslaitos saa mobiiliavusteisen hätäsisäänkäynnin hälytystilanteessa. Mobiiliavattava kiinteistön alaovi toimii tarvittaessa myös muiden palveluntarjoajien, kuten erilaisten huolto-, jakelu-, siivous- ja kotipalveluiden käytössä. 112OVI -palvelu voisi toimia alustana ja koko kaupungin ”avainväylänä”, missä digihyödyt saataisiin konkreettisesti tuottamaan suuria säästöjä, Hietala visioi.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
