Virukset haittaavat jo IoT-laitteita ja teollisuusjärjestelmiä, mutta nyt hyökkäyksissä on otettu yksi askel eteenpäin. Fireeye Labsin tutkijat ovat raportoineet teollisuushaittaohjelmasta, joka pyrkii kaappaamaan haltuunsa teollisuuden ohjaus- ja turvallisuusjärjestelmät.
Fireeyen mukaan Triton-nimellä (muita nimiä ovat Trisis ja Hatman9 tunnetu haittaohjelma on ensimmäinen, joka hyökkää teollisuuden turvajärjestelmiin. Ensimmäiseksi tällaisella haittaohjelmalla otettiin etähaltuun Schneider Electronicsin öljy- ja kaasutehtailla käytössä oleva Triconex-turvallisuusjärjestelmä.
Triconex valvoo tuotantolaitoksen kriittisiä prosesseja ja vikatilanteiden sattuessa sulkee prosessit automaattisesti. Triton-haittaohjelma yritti uudelleenohjelmoida Triconexin ohjaimet.
Hyökkääjä oli saanut etäpääsyn Triconex-verkon työasemaan, jonka kautta ohjaimia pystyttiin ohjelmoimaan. Fireeyen mukaan jotkut ohjaimet päätyivät vikasietotilaan, jolloin ne sulkivat laitoksen tuotantoprosesseja. Tehtaan henkilökunta joutui tietenkin selvittämään pysähtymisten syytä.
Triton saattaa olla vaarallinen teollisuusvirus sitten kuuluisan Stuxnetin. Fireeyen mukaan haittaohjelman takaa löytyy valtiollinen toimija. Tavallisilla hakkereilla ei ole motiivia hyökätä teollisuuslaitosten turvajärjestelmiä vastaan ainakaan ilman rahallista hyötyä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
