Linux on pikku hiljaa vallannut eri laitealueita, vaikka Linus Torvaldsin toive PC-pöytien valloituksesta ei ehkä toteudukaan. Uusin aluevaltaus löytyy autojen järjestelmistä, jota varten on perustettu oma teollisuushankekin.
Automotive Grade Linux on Linux Foundationin alainen projekti, jonka alle on kerätty ajoneuvoihin Linux-pohjaisia ratkaisuja kehittäviä yrityksiä. Jäseniä projektissa on jo yli 120. Vastikään ilmoitettiin viidestä uudesta jäsenestä.
Uudet jäsenet tuovat mielenkiintoisia lisäyksiä auto-Linuxiin. Arkasys kehittää audiosignaalin prosessointitekniikkaa. Sen avulla Linux-pohjaisiin viihdejärjestelmiin saadaan 3D-ääni. Viihdejärjestelmiä ja esimerkiksi navigointiohjelmistoja kehittää toinen uusi jäsen IVIS.
Paragon Software tuo puolestaan autojen Linux-järjestelmiin kyvyn liittää järjestelmään mitä tahansa ulkoisia tallennusvälineitä. Nämä voivat olla erilaisia tallennuslaitteita, joiden audio- ja videosisältöä voidaan jakaa autossa matkustaville.
Uusista AGL-jäsenistä SiFive on erittäin mielenkiintoinen, sillä se on erikoistunut avoimen koodin RISC-V-prosessoriarkkitehtuuriin. RISC-V tietenkin istuu erinomaisesti AGL-hankkeen henkeen. Trillium Software puolestaan tuo Linux-autoihin kyberturvallisuusratkaisuja.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
