Palo Alto Networks on kalifornialainen tietoturvayritys, joka on tehnyt yllättävän löydön. Tutkimuksessaan se löysi Google Play -sovelluskaupasta peräti 147 sovellusta, joissa oli haittaohjelma. Uutta on se, että haittaohjelma saastuttaa vain Windows-koneita.
Sovellusten asennuspaketin mukana tulee Windows-haittaohjelmia. Ne eivät vaikuta millään tavalla Android-laitteeseen. Sovellukset ehtivät olla Play-kaupassa yli puoli vuotta ennen kuin Google poisti ne Palo Alto Networksin tiedon perusteella.
Haittaohjelmat luovat piilotettuja tiedostoja ja suoritettavia exe-tiedostoja, jotka asentuvat Windowsin järjestelmäkansioihin. Kun kone käynnistetään, haittaohjelmat muuttavat Windowsin rekisteriä ja kytkeytyvät tiettyyn IP-osoitteeseen odottamaan uusia komentoja.
Ja miten haitta sitten pääsisi Windows-koneeseen? Siihen riittää apk-asennuspaketin purkaminen Windows-tietokoneella ja ko. ohjelmien ajaminen vahingossa koneella.
Android-käyttäjän kannalta riskiä siis ei ole, mutta Android-sovellusten käyttäminen Windows-haittojen eräänlaisena ”Troijan hevosena” on aivan uudenlainen menettely ja osoittaa, että verkkorikolliset eivät jätä mitään mahdollisuutta käyttämättä yrittäessään saastuttaa käyttäjien koneita.
Android-kehittäjien täytyy nykyään alistaa sovelluskoodinsa turvaskannaukselle ennen kuin ne voi siirtää Play-kaupan valikoimaan. Skannerit eivät kuitenkaan – ilmeisesti – kykene tunnistaa Windows-haittakoodia. Voisi kuvitella, että Google työstää jo korjausta tähänkin.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
