Suomen suosituin urheilusarja eli jääkiekon Liiga alkaa tänään. Tänä vuonna katsojille ja faneille on luvassa mielenkiintoista uutta dataa, kun kiekon ja pelaajien liikkeitä seurataan radiolähettimillä. Järjestelmän liigalle on toimittanut tamperelainen ohjelmistotalo Bitwise.
Wisehockey-älykiekkojärjestelmää pilotoitiin Liigassa jo viime kaudella Tapparan kotimatseissa. Tänään alkavalla kaudella älykiekkoa pelataan myös Oulussa, Helsingissä ja Turussa sekä Tampereella Ilveksen kotiotteluissa.
Teknisesti älykiekkojärjestelmä perustuu kiekon ja pelaajien varustamiseen radiolähettimillä, sekä erittäin tarkkaan Bluetooth-pohjaiseen paikannukseen, jonka avulla saadaan selville paikkakoordinaatit pelaajien ja kiekon sijainnista satoja kertoja sekunnissa. Järjestelmän analytiikkakerros jalostaa kerätystä datasta reaaliaikaista tietoa, kuten esimerkiksi laukaisukartat, kiekon nopeus sekä yksittäisen pelaajan luistelema matka ja sijoittuminen vaihto vaihdolta.
- Reaaliaikainen pelidata mahdollistaa täysin ennennäkemättömiä ratkaisuja sekä katsojakokemuksen kehittämiseksi että tulevaisuudessa myös tilastoinnin, valmennuksen ja peliymmärryksen tueksi. Maailmanlaajuisestikin Liigan älykiekkojärjestelmä on ainutlaatuinen, sanoo Liigan digitaalisen liiketoiminnan johtaja Antti-Jussi Aro.
Älykiekkodataa tullaan kauden aikana tuomaan esillä sekä ottelutapahtumissa että Liigan ja seurojen digitaalisissa kanavissa. Myös Liigan uusi mediakumppani Telia tulee hyödyntämään järjestelmän tuottamaa informaatiota osana omaa lähetystuotantoaan.
- Älykiekon avulla voimme tarjota faneille mielenkiintoista faktaa, jota ei ole aikaisemmin ollut mahdollista saada. Myös kotisohvilla pelitilanteet ja studioanalyysit saavat uusia ulottuvuuksia Liigan ja Telian yhteistyönä, Aro kertoo.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
