Oululainen Tosibox kertoo, että sen uusin lippulaivatuote Lukko 500 on päässyt Control Engineering -lehden kilpailussa finalistine joukkoon. Engineers' Choice Awards -kilpailuohjelma nostaa esiin parhaat ohjaus-, instrumentointi- ja automaatiotuotteet.
IoT-ratkaisuihin erikoistunut Tosibox Oy on toista kertaa peräkkäin ehdolla. Viime vuonna yhtiön Virtual Central Lock palkittiin kunniamaininnalla Software - Applications -sarjassa.
Lukko 500 on Tosiboxin aiemmin tänä vuonna maailmanlaajuisesti markkinoille tuoma uusi lippulaivatuote, jonka kysyntä on ollut suurta. Se on monipuolisilla ominaisuuksilla varustettu yhteyslaite, joka tuo uusia mahdollisuuksia asiakkaille toimintojensa hallinnointiin ja uusien IoT-ratkaisujen rakentamiseen.
Lukko 500:ssa on monia uusia ominaisuuksia, jotka tekevät siitä sopivan teollisuuskäyttöön. Tällaisia ovat teollisuusmallin virtaliittimestä, integroitu DIN-kiskokiinnitysteline ja vankka kotelo. Kotelo on IP20-vaatimusten mukainen alumiinirakenne, joka pysyy viileänä ilman tuuletinta.
Lukko 500 tuo myös uusia liiketoimintamahdollisuuksia IT- ja turvallisuuspalveluihin. Vaikuttava VPN-tiedonsiirtonopeus riittää hyvin esimerkiksi valvontakameroiden videokuvan etäyhteyksiin. Yhteys voidaan tehdä wifillä tai jopa 600 megabitin nopeuteen yltävällä luokan 6 LTE:llä.
Tietoturvan osaltakin Lukko 500 on aiempaa etevämpi. Salaus- ja todennusavaimet säilytetään laitteistopohjaisessa suojaussäilössä, mikä tekee laitteen tunnistetietojen kopioimisesta tai väärentämisestä mahdotonta. Ohjelmiston eheys ja luottamuksellisuus tarkistetaan aina käynnistyksen yhteydessä. Lisäksi kaikki ohjelmistopäivitykset allekirjoitetaan ja tarkistetaan salatusti ennen asennusta, millä varmistetaan, että ainoastaan Tosiboxin omat tuotepäivitykset ovat sallittuja.
Control Engineering Award -palkintojen ja kunniamainintojen saajat julkistetaan 14. helmikuuta 2019.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
