Viestintävirasto ja Turun AMK aloittivat tänä syksynä kokeilut 5G:n radiorajapinnan toimintavarmuuden varmistamiseksi laboratorio- ja kenttämittauksin. Mittaukset toteutetaan osana 5G Momentum -hanketta ja niitä tukee Nokia.
5G-teknologiasta tulee muutaman vuoden sisällä langattoman digitaalisen yhteiskuntamme perusta. 5G:n toimintavarmuus nousee keskeiseen rooliin yhteiskunnan toimivuuden kannalta, sillä teknologia toimii jatkossa digitalisaation vauhdittajana usealla eri sektorilla kuten teollisuudessa, liikenteessä ja terveydenhuollossa.
Viestintäviraston ja Turun AMK:n kokeilut aloitetaan tutkimalla 5G:n myötä yleistyvän aikajakoisen TDD-tekniikan toimintavarmuutta. Mittauksia on jo suoritettu Turun AMK:n laboratoriossa, ja marraskuun lopulla samoja ilmiöitä tutkitaan kenttämittauksin Turussa. Tämän jälkeen kokeilua on tarkoitus laajentaa 5G-rajapinnan tutkimiseen laajemmin sekä laboratoriossa että kentällä yhteistyössä Nokian kanssa.
5G-verkkojen tärkeimmän taajuusalueet Euroopassa tulevat olemaan 3,5 gigahertsiä ja 26 gigahertsiä. Molemmilla taajuusalueilla on käytössä aikajakoinen TDD-tekniikka (Time Division Duplex), jolla tukiasema ja päätelaite lähettävät samalla taajuuskaistalla eri aikaan, ennalta sovitun aikajaon mukaisesti. Tähän asti matkaviestinverkoissa on pääsääntöisesti ollut käytössä taajuusjakoinen FDD-tekniikka, jolla tukiasema ja päätelaite lähettävät eri taajuuksilla.
TDD-tekniikkaan liittyy uudenlaisia toiminnallisuuksia, joka tekee verkonhallinnasta entistä haastavampaa. Vikaantunut laite saattaa häiritä 5G-verkkoa, jos se lähettää väärään aikaan. TDD-verkkojen tarkka aikasynkronointi on edellytys niiden toimivuudelle. Jos aikasynkronointiin käytetään satelliittipaikannusjärjestelmiä, verkon haavoittuvuus voi lisääntyä.
5G Momentum -ekosysteemin tavoitteena on tehdä Suomesta 5G-teknologian kärkimaa edistämällä 5G-teknologian tuntemusta, tulevaisuuden mahdollisuuksien tunnistamista, toimijoiden yhteistyötä sekä uusia innovaatioita ja palveluja. Verkoston toiminnasta vastaavat liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalaan kuuluvat virastot: hanketta koordinoivan Viestintäviraston lisäksi mukana ovat Ilmatieteen laitos, Liikennevirasto ja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
