Samsungin taipuisa Galaxy Fold -puhelin sai viikonloppuna kovan kilpailijan, kun Huawei esitteli oman versionsa taipuvasta ruudusta Mate X -mallin myötä. Kyse on erittäin kalliista malleista, jotka tuodaan käytännössä markkinoille, jotka eivät enää kasva.
Gartnerin mukaan viime vuoden viimeisellä neljänneksellä myytiin 408,4 miljoonaa älypuhelinta. Luku on käytännössä sama kuin vuotta aikaisemmin, mutta jakaantuu nyt kolmen suuren temmellyskentäksi. Samsungin markkinaosuus on 17,3 prosenttia, Applen 15,8 prosenttia ja Huawein 14,8 prosenttia. Muut ovat tällä hetkellä perässähiihtäjiä.
Gartnerin listalla Apple on toiseksi suurin, mutta Samsungin tapaan iPhone-valmistajan myymien puhelimien määrä on kutistunut selvästi. Huawei sen sijaan kasvatti myyntimääräänsä vuodessa lähes 17 miljoonalla laitteella. Tällä tahdilla Huawei saattaa kasvaa suurimmaksi jo tämän vuoden aikana.
Taittuvassa Mate X -mallissa Huawei on toteuttanut näytön eri tavalla kuin Samsung. Siinä missä Samsungin Galaxy Fold avautuu kuin kirja, Huaweissa näyttö on koko ajan ulkopuolella. Avattuna ruutu on 8-tuumainen ja erottelee 2480 x 2200 pistettä. Suljettuna ratkaisussa on kaksi ruutua molemmilla puolilla (6,6-tuumainen ja 6,38-tuumainen).
Mate X:ssä on Huawein oma Balong 5000 -modeemipiiri eli se tukee 5G-yhteyksiä. Keskusmuistia on 8 gigatavua ja tallennustilaa 512 gigatavua. Akku on kapasiteetiltaan 4500 milliampeerituntia. Ja kaikki on pakattu 11 millin paksuiseen koteloon.
Ja se hinta? 2299 euroa. Sillä saa esimerkiksi yhtä isolla tallennustilalla varustetun Macbook Pro -tietokoneen. Vain aika näyttää, tuleeko näistä taipuvista ihmepuhelimista hittejä vai huteja. Ensimmäisen polven hinnoilla niistä ei ainakaan mitään suuren yleisön hittejä tule.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
