Tesla on mullistanut autoilun, vaikka yhtiön kannattavuus ei ehkä vielä olekaan aivan toivotulla tasolla. Nyt Elon Musk sanoo, että kaikki Tesla-automallit ovat raudan osalta täysin valmiita robottiautoiluun. Tähän tarvittiin Teslan omaa kehitystä oleva yhden sirun robottiautoprosessori.
Tesla kertoi jo loppuvuodesta 2017 kehittävänsä omaa prosessoria Teslan järjestelmien tuottaman informaation prosessointiin. Lokakuussa Elon Musk kehui, että piiri valmistuu puolessa vuodessa. Ja tämä lupaus on pitänyt kutinsa.
Uutta piiriä on toimitettu S- ja X-malleihin jo kuukauden ajan ja myös uusimmat Tesla 3 -autot ovat saaneet sen käyttöönsä. Sijoittajapäivillä Palo Altossa yhtiö kertoi lisätietoja piiristä, jota se kehuu ”maailman parhaaksi”, totta kai.
Piirin valmistaa Samsung 14 nanometrin FinFET-prosessissa. Kuusi miljardia transistoria vie tilaa 260 neliömilliä. FSD-koteloitu piiri liittyy piirilevyyn 2116 liitinnastan välityksellä. Parasta on kuitenkin se, että piiri tuo 21-kertaisesti lisää suorituskykyä Teslan aiemmin käyttämiin Nvidian prosessoreihin verrattuna.
Piiri operoi kahden gigahertsin kellotaajuudella ja sen neuroverkkolaskennan suorituskyvyksi ilmoitetaan 36 biljoonaa operaatiota sekunnissa (36 TOPS). Järjestelmäpiirillä on peräti 12 kappaletta Arm Cortex-A76-suoritinydintä. Turvajärjestelmä takaa, että piirillä voidaan ajaa vain Teslan allekirjoittamaa koodia.
Ja järjestelmä olisi täysin turvallinen - siis takaisin robottiauton toiminnan kaikissa olosuhteissa - se on kahdennettu. Jokaisessa Teslassa on siis kaksi kappaletta samanlaisia prosessoreita.
Elon Muskin mukaan uusi prosessori tuo robottiautot tähän päivään. Vain ohjelmistoja pitää tämän jälkeen parantaa.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Murata on julkistanut maailman ensimmäisen yhteysmoduulin, joka tukee uutta SGP.32 Remote SIM Provisioning (RSP) -spesifikaatiota osana integroitua SIM-teknologiaa (iSIM). Tämä uusi ratkaisu pohjautuu Muratan innovatiiviseen Type 2GD Cat.M1/NB-IoT -yhteysmoduuliin, joka tukee ETSI/3GPP Release 17 -standardia, sekä Giesecke+Devrientin (G+D) korkeasti suojattuun SGP.32-yhteensopivaan SIM-käyttöjärjestelmään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.