Tietokoneiden sisäisenä väylänä PCI on edelleen käytetyin ja käyttökelpoisin. Tekniikkaa hallinnoiva PCI SIG -järjestö ilmoittaa nyt, että vasta käyttöön tulossa olevaa 5.0-määritystä päivitetään uudella 6.0-standardilla jo vuonna 2021.
Käytännössä tämä nostaa PCIexpress-väylän nopeuden nykyisesti yleisestä 64 gigatavusta sekunnissa ensin 128 gigatavuun standardissa 5.0 ja lopulta 256 gigatavuun sekunnissa tulevassa 6.0-standardissa. Kuten oheisesta PCI-SIG:n graafista näkee, väylän nopeuden kehitys on selvästi kiihtymässä. Kuvassa vaaleampi käyrä kuvaisi kehitystä, jossa väylän nopeus kasvaisi kaksinkertaiseksi aina kolme vuoden välein.
PCIe 6.0 -standardissa raaka datanopeus on 64 gigasiirtoa sekunnissa. Jos toteutetaan 16x-liitäntä, päästään 256 gigatavuun sekunnissa. Tämä onnistuu kahden uuden tekniikan ansiosta, jotka PCIe-väylässä otetaan käyttöön ensimmäistä kertaa.
Ensinnäkin modulointi vaihtuu PAM-4:een. PAM-4 on signalointitekniikka, jossa jokaisessa kehyksessä siirretään kaksi bittiä dataa. Se on vasta aivan viime aikoina tullut käyttöön esimerkiksi tietoliikennelaitteiden lähetin-vastaanottimissa.
Massiivinen datakapasiteetti edellyttää hyvin tarkkaa huolehtimista siitä, että väylän läpi menevät bitit ovat kunnossa. Tämän takia PCIe 6.0 -väylään tuodaan erittäin nopea eli alhaisen latenssin FEC-virheenkorjaus (forward error corrextion).
Tuleva PCIe-väylä on entiseen tapaa taaksepäin yhteensopiva aiempien väyläversioiden kanssa.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.