Tietokoneiden sisäisenä väylänä PCI on edelleen käytetyin ja käyttökelpoisin. Tekniikkaa hallinnoiva PCI SIG -järjestö ilmoittaa nyt, että vasta käyttöön tulossa olevaa 5.0-määritystä päivitetään uudella 6.0-standardilla jo vuonna 2021.
Käytännössä tämä nostaa PCIexpress-väylän nopeuden nykyisesti yleisestä 64 gigatavusta sekunnissa ensin 128 gigatavuun standardissa 5.0 ja lopulta 256 gigatavuun sekunnissa tulevassa 6.0-standardissa. Kuten oheisesta PCI-SIG:n graafista näkee, väylän nopeuden kehitys on selvästi kiihtymässä. Kuvassa vaaleampi käyrä kuvaisi kehitystä, jossa väylän nopeus kasvaisi kaksinkertaiseksi aina kolme vuoden välein.
PCIe 6.0 -standardissa raaka datanopeus on 64 gigasiirtoa sekunnissa. Jos toteutetaan 16x-liitäntä, päästään 256 gigatavuun sekunnissa. Tämä onnistuu kahden uuden tekniikan ansiosta, jotka PCIe-väylässä otetaan käyttöön ensimmäistä kertaa.
Ensinnäkin modulointi vaihtuu PAM-4:een. PAM-4 on signalointitekniikka, jossa jokaisessa kehyksessä siirretään kaksi bittiä dataa. Se on vasta aivan viime aikoina tullut käyttöön esimerkiksi tietoliikennelaitteiden lähetin-vastaanottimissa.
Massiivinen datakapasiteetti edellyttää hyvin tarkkaa huolehtimista siitä, että väylän läpi menevät bitit ovat kunnossa. Tämän takia PCIe 6.0 -väylään tuodaan erittäin nopea eli alhaisen latenssin FEC-virheenkorjaus (forward error corrextion).
Tuleva PCIe-väylä on entiseen tapaa taaksepäin yhteensopiva aiempien väyläversioiden kanssa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
