Huawei aloittaa huomenna Kiinassa oman kehittäjäkokouksensa Songshan Lakessa. Useiden analyytikkojen mukaan yhtiö aikoo esitellä tapahtumassa virallisesti oman mobiililaitteiden käyttöjärjestelmänsä. Sen nimeksi eniten veikattu ehdokas on HongMeng OS.
Kiinalaisen Global Times -lehden mukaan HongMeng OS tulisi kiinalaismarkkinoille jo vuoden viimeisen neljänneksen aikana. Kyse olisi Mate 30 -sarjaan kuuluvasta keskihintaluokan laitteesta.
Uusi käyttöjärjestelmä ei kuitenkaan lehden mukaan tulisi ensimmäiseksi kännyköihin, vaan älytelevisioon, jota ollaan tuomassa jo lähiaikoina markkinoille. Lisäksi alusta sopii esimerkiksi IoT-laitteisiin ja erilaisiin teollisuuden laitteisiin.
Global Timesin siteeraaminen lähteiden mukaan HongMeng OS ei perustu Linuxiin Androidiin tapaan, vaan mikrokerneliin. Esimerkiksi Googlen kehittämä Fuchsia OS on lähtökohdiltaan samanlainen alusta.
Huawein johto on kommentoinut, että Android on edelleen ykkösvalinta sen älypuhelinten käyttöjärjestelmäksi. Tämä ei kuitenkaan ole yhtiön omissa käsissä, ja Kiinan ja USA:n välisen kauppasodan pitkittyessä Huawei voi olla pakotettu tukeutumaan vaihtoehtoisiin alustoihin.
Datakeskuksissa kaistanleveyden kehitys on ollut hurjaa. Esimerkiksi palvelimien ethernet-kytkinten nopeus on kasvanut viimeisen 12 vuoden aikana 80-kertaiseksi samalla, kun niiden virrankulutus on kutistunut 95 prosenttia. Broadcomin uusin kytkinpiiri jatkaa samaa kehityspolkua.
Sähköautoon liittyvää latausahdistusta yritetään nyt helpottaa monella tapaa. Kiinalainen Xpeng Motorsin ratkaisu on hypernopea lataus. Uusi S4-laturi syöttää yhtiön G9-malliin viidessä minuutissa tarpeeksi virtaa 200 kilometrin ajomatkaa varten. Käytännössä autonlataus lähestyy älypuhelimen pikalatausta.
Sähköautoiluun liittyy paljon ennakkoluuloja ja virheellisiä käsityksiä. Yksi näistä liittyy sähköauton lataamiseen: voiko sähköauton ladata tavallisesta kotitalouspistorasiasta, vai pitääkö sähköauton ostajan ehdottomasti ostaa ja asennuttaa erillinen latauslaite? Molempia mielipiteitä esiintyy, ja totuus on tältä väliltä: tavallisesta pistorasiasta voi hyvin ladata, kunhan muistaa muutaman turvallisuusseikan.
Kaikkialla maailmassa halutaan päästä hiilidioksidipäästöissä nettonollan tasolle. Teollisuus voisi olla tässä edelläkävijänä. Hyödyntämällä Teollisuus 4.0 -konseptia valmistajat voivat yhdistää lukuisia eri tekniikoita liiallisten hiilidioksidipäästöjen ja turhan energiankäytön vähentämiseen. Yhdessä ne tukevat tavoitetta, joka mahdollistaa nettonollatasoisen toiminnan.