Linux-läppäreistään tunnetun Purismin kehittämän Librem 5 -turvapuhelimen toimitukset ovat myöhästyneet muutamaan otteeseen, mutta nyt yhtiö vahvistaa toimitusten alkavan syyskuun viimeisellä viikolla.
Librem 5:n suurin myyntivaltti on se, ettei sen käyttäjien data päädy suurten amerikkalaisten yhtiöiden käsiin. Kaikki puhelut, tekstiviestit ja sähköpostit on salattu päästä-päähän. Ratkaisu on tehty yhteistyössä Matrixin kanssa, joka kehittää avoimeen koodiin perustuvia hajautettuja viestijärjestelmiä.
Datayhteydet esimerkiksi selaimella tapahtuvat esikonfoguroitujen VPN-palveluiden läpi. Kameralle, mikrofonilla, wifi- ja bluetooth-yhteydellä sekä modeemin kantataajuusosalle on oma fyysinen ”tappokytkin”. Napin painalluksella laite siis hävittää kaikki verkkoyhteydet.
Toimitusaikataulun Purism esitteli monesta muusta poikkeavasti. Kännykästä ryhdytään toimittamaan versioita, joita parannellaan jatkuvasti hyvin nopealla aikataululla. Ensimmäinen versio on nimeltään Aspen, joka pitää sisällään kaikki komponentit, mutta esimerkiksi kotelo ei ole täysin viimeistelty.
Toinen versio Birch on luvassa tilaajille lokakuun lopulta alkaen. Siinä piirikortit on tehty uusiksi, kotelo on viimeistellympi, sovelluksia on viety pidemmälle ja esimerkiksi tehonhallintaa on kehitetty. Joulukuussa Purism siirtyy jo kolmanteen iteraatioversioon, joka on nimeltään Chestnut. Siinä on edelleen paranneltu laitteen mekaanista toteutusta ja sovellusvalikoimaa.
Purism aikoo ensi vuoden aikana tuoda Librem 5:sta kolme uutta versiota, joista viimeisimmässä prosessori on siirretty 14 nanometrin prosessiin. Tämä myös kuvaa eroa tämän hetken lippulaivapuhelimiin, joissa prosessorit valmistetaan jo 7-8 nanometrin prosessissa. Librem 5:n tavoite ei olekaan ainakaan tässä vaiheessa olla komponenttien uusimman teknisen kehityksen kärjessä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
