Huawei julkistaa tällä viikolla uuden lippulaivamallinsa Mate 30 Pron Münchenissä. Laite edustaa uutta alkua, sillä ainakaan tässä vaiheessa siihen ei ole tulossa Googlen palveluja. Kiinassa Huawei myy jo Matebook-läppäreitä, joissa Windows on korvattu Linuxilla.
Linux-läppärit eivät ole mikään maailman mullistavin juttu. Dell ja Lenovo ovat myyneet erittäin tehokkaita Linux-työasemia jo vuosia. Huawei VMall-verkkokaupassa myyntiin tulleet Matebook-läppärit ovat kuitenkin kiinalaisyritykselle uusi avaus.
Linux-käyttiksellä varustetut mallit ovat MateBook X Pro, MateBook 13 ja MateBook 14. Niiden Linux on kiinalainen Deepin, mikä tietenkin herättää lännessä aina epäilyjä, aiheetta tai ei. Deepinin lähdekoodi on kuitenkin jaossa Githubissa, joten epäilevien kannattaa tutkia koodia.
Deepinin lisäksi MateBookkeihin voi asentaa minkä tahansa haluamansa Linuxin. Deepinillä MateBookit ovat tietysti muutaman kympin Windows-versioita edullisempia.
Sveitsiläinen u-blox on esitellyt uuden version LTE-M- ja NB-IoT-yhteyksiä tukevaan mobiiliverkkojen IoT-moduuliinsa. SARA-R5-moduuli tukee nyt myös 400 megahertsin LTE-taajuuksia Euroopassa, Aasiassa ja Latinalaisessa Amerikassa.
Continental ja Amazon Web Services kehittävät yhdessä alustaa, jossa auto yhdistyy pilveen. CAEdge-alustaa (Continental Automotive Edge) testataan jo autovalmistajien sarjakehityksessä, ja se on muiden asiakkaiden saatavilla vuoden 2021 lopusta lähtien.
Järjestelmäpiirejä rakennetaan yhä enemmän valmiista Ip-ytimistä. IPNestin tilastojen mukaan lohkojen lisenssi- ja rojaltitulot kasvoivat viime vuonna 4,6 miljardiin dollariin. Summa on 16,7 prosenttia suurempi kuin edellisvuonna. Arm on edelleen selvä ykkönen.
Avoimen RISC-V-arkkitehtuurin kehitys jatkuu ripeänä. Ekosysteemi kasvaa koko ajan ja nyt SiFive ilmoittaa, että sen kehittämä järjestelmäpiiri on onnistuneesti valmistettu TSMC:n 5 nanometrin prosessissa. Asialla on SiFiven OpenFive-divisioona.
Sulautettujen ratkaisujen toimittaja Atlantik Elektronik on laajentanut valikoimaansa Cradlepointin uudella R1900 5G -reitittimellä. Reititin on optimoitu ajoneuvojen sisäisiin verkkoihin, ja se tarjoaa erinomaisen kestävyyden pienikokoisessa paketissa.
Tyypillisesti mMIMO-tukiaseman antenniryhmiä testataan suurissa, halkaisijaltaan jopa 10-metrisissä kammioissa. Rohde & Schwarzilla on tähän kompaktimpi ratkaisu. Nyt tämän PWC200-muuntimen tarkkuutta on paranneltu uudella kalibrointimenetelmällä. PWC200 perustuu vaiheistettuun antenniryhmään, joka koostuu 156 laajakaistaisesta Vivaldi-antennista. Laitteisto on tarkoitettu mMIMO-tukiasemien säteilytehon ja vastaanottimien mittauksiin kaiuttomassa testikammioympäristössä.
Sähköauton akuston tilaa täytyy valvoa jatkuvasti. Jaetun akunhallintajärjestelmän voi toteuttaa Trackwisen taipuisilla IHT-piirilevyillä. Se säästää sekä järjestelmän painoa että kustannuksia.