Oracle julkisti OpenWorld-tapahtumassaan uuden version Javasta. Versio 13 parantaa ympäristön suorituskykyä, vakautta ja tietoturvaa, mutta tärkeimmän viestin toi silti Java-alustan kehityksestä vastaava johtaja Georges Saab.
Hän lupasi, että jatkossa Java päivitetään säännöllisesti puolen vuoden välein. Tämä on iso parannus aiempaan käytäntöön, jossa merkittävät päivitykset alustaan on tehty kolmen vuoden välein.
Java on alun perin Sun Microsystemsillä työskennelleen James Goslingin kehittämä kieli, joka täyttää ensi vuonna jo 25 vuotta. Vuonna 2009 kieli ja sen kehitystyökalut siirtyivät Oraclen omistukseen. Oracle on pitkään käynyt oikeusteitse sotaa Googlen kanssa siitä, saiko Androidissa käyttää Javaa siinä laajuudessa kuin Google teki.
Nyt julkistettuun Java 13:en tuodaan ainakin kaksi tietoturvapäivitystä ennen kuin seuraava iso julkistus eli Java 14 on vuorossa maaliskuussa 2020.
Sveitsiläinen u-blox on esitellyt uuden version LTE-M- ja NB-IoT-yhteyksiä tukevaan mobiiliverkkojen IoT-moduuliinsa. SARA-R5-moduuli tukee nyt myös 400 megahertsin LTE-taajuuksia Euroopassa, Aasiassa ja Latinalaisessa Amerikassa.
Continental ja Amazon Web Services kehittävät yhdessä alustaa, jossa auto yhdistyy pilveen. CAEdge-alustaa (Continental Automotive Edge) testataan jo autovalmistajien sarjakehityksessä, ja se on muiden asiakkaiden saatavilla vuoden 2021 lopusta lähtien.
Järjestelmäpiirejä rakennetaan yhä enemmän valmiista Ip-ytimistä. IPNestin tilastojen mukaan lohkojen lisenssi- ja rojaltitulot kasvoivat viime vuonna 4,6 miljardiin dollariin. Summa on 16,7 prosenttia suurempi kuin edellisvuonna. Arm on edelleen selvä ykkönen.
Avoimen RISC-V-arkkitehtuurin kehitys jatkuu ripeänä. Ekosysteemi kasvaa koko ajan ja nyt SiFive ilmoittaa, että sen kehittämä järjestelmäpiiri on onnistuneesti valmistettu TSMC:n 5 nanometrin prosessissa. Asialla on SiFiven OpenFive-divisioona.
Sulautettujen ratkaisujen toimittaja Atlantik Elektronik on laajentanut valikoimaansa Cradlepointin uudella R1900 5G -reitittimellä. Reititin on optimoitu ajoneuvojen sisäisiin verkkoihin, ja se tarjoaa erinomaisen kestävyyden pienikokoisessa paketissa.
Tyypillisesti mMIMO-tukiaseman antenniryhmiä testataan suurissa, halkaisijaltaan jopa 10-metrisissä kammioissa. Rohde & Schwarzilla on tähän kompaktimpi ratkaisu. Nyt tämän PWC200-muuntimen tarkkuutta on paranneltu uudella kalibrointimenetelmällä. PWC200 perustuu vaiheistettuun antenniryhmään, joka koostuu 156 laajakaistaisesta Vivaldi-antennista. Laitteisto on tarkoitettu mMIMO-tukiasemien säteilytehon ja vastaanottimien mittauksiin kaiuttomassa testikammioympäristössä.
Sähköauton akuston tilaa täytyy valvoa jatkuvasti. Jaetun akunhallintajärjestelmän voi toteuttaa Trackwisen taipuisilla IHT-piirilevyillä. Se säästää sekä järjestelmän painoa että kustannuksia.