Automaatioyritys OMRON tuo markkinoille LD-250-mobiilirobotin, joka kykenee siirtämään 250 kilon hyötykuormia. Lisäksi uuden Fleet Manager -ratkaisun ansiosta yhdellä järjestelmällä voidaan ensimmäistä kertaa hallita useita eri hyötykuormia kuljettavia mobiilirobotteja, mikä mahdollistaa aiempaa joustavamman optimoidun itsenäisen kuljetusjärjestelmän toteuttamisen.

Siemens parantaa osaamistaan 3D-metallitulostuksessa. Jättikonserni ostaa indianalaisen Atlas 3D:n, joka on keskittynyt lasersintrausohjelmistoihin. Sen työkaluilla tulostettavan 3D-mallin tulostusasento ja tukirakenteet saadaan analysoitua lähes reaaliajassa. Atlas 3D tulee osaksi Siemensin Digital Industries Software -divisioonaa. Sen Sunata-ohjelmisto täydentää Xcelerator-ohjelmistojen lisäävän valmistuksen tarjontaa.

Omron on esitellyt uuden pienikokoisen Q2V-taajuusmuuttajan. Sen avulla voi hallita kaikenlaisia moottoreita, kuten induktiomoottoreita, kestomagneetti- ja tahtireluktanssimoottoreita. Taajuusmuuttajan avulla voi hallita vaihtovirtamoottorille ohjatun virran taajuutta ja näin säätää pumppujen, puhaltimien ja muiden teollisuuslaitteiden pyörimisnopeutta ja kiihtyvyyttä.

Suomalainen robotiikka- ja ohjelmistoyritys Sensible 4 on voittanut maineikkaan Dubai World Self-Driving Transport Challenge -kisan startup-kategorian. Voittajalle jaettu palkintosumma on miljoona dollaria eli noin 900 000 euroa.

Automaatioyritys Omron on julkaissut uuden CPE2-monitoimiohjaimen, joka sisältää koneohjaukseen tarvittavat I/O-portit, tiedonsiirtoliitännät ja akseliohjaustoiminnot. Ohjain mahdollistaa edistyksellisen ohjauksen ja IoT-yhteyden käyttämisen myös pienikokoisissa koneissa.

Esineiden internetille tärkeä langaton automaatio tarvitsee avointa alustakehitystä, sillä se muodostaa perustan kaikelle järjestelmänkehitys- ja standardointityölle. Tänään Vaasan yliopistossa väittelevä Reino Virrankoski kehitti työssään avoimen anturialustan IEEE 802.15.4-radion pohjalta.

Nokian kampuksella aloittaa tänään toimintansa GACHA-robottibussi, jossa hyödynnetään ensimmäistä kertaa suomalaisen robotiikka- ja ohjelmistoyritys Sensible 4:n mullistavaa paikannustekniikkaa. Sen avulla robottiajoneuvo voi ajaa kaikissa olosuhteissa. Myös Suomen talvessa.

Kaikessa liiketoiminnassa pitää siirtyä digitaalisuuteen ja automatisoituihin prosesseihin. Siemens vauhdittaa tätä kehitystä uudella Xcelerator-alustallaan, johon on koottu yhtiön kehittämät ja hankkimat tekniikat ensimmäistä kertaa saman katon alle.

SHIFT ry järjesti viime viikolla Turussa yritystapahtuman, jossa ruodittiin tekoälyn nostattamaa hypeä. Perjantain päätöskeskustelussa Pentarionin Oliver Molander muistutti, että ollakseen hyödyksi yritysten operatiivisessa toiminnassa tekoälyn on kyettävä ratkaisemaan todellisen maailman ongelmia.

Helsingissä on jo pidemmän aikaa testattu autonomisia busseja. Metropolia Ammattikorkeakoulun älykkään liikkumisen hankkeet ovat tuoneet Helsingin katukuvaan robottibussilinjat Kalasatamaan ja Vuosaaren Aurinkolahteen. Pian niissä siirrytään uuteen vaiheeseen.

Venäläisen FEBU-yliopiston (Far Eastern Federal Universityn) ja Venäjän tiedeakatemian merenkulun ja automaation instituuttien tutkijat ovat kehittäneet ohjelmiston, joka mahdollistaa uudenlaisten teollisuusrobottien kehittämisen. Niissä konenäköjärjestelmä pystyy tekoälyn avulla itsenäisesti ja reaaliaikaisesti säätämään työkalujensa liikeratoja säilyttäen samalla annetun liiketarkkuuden.

Vuodesta 2015 asti käynnissä olleet Metropolia Ammattikorkeakoulun robottibussitestit jatkuvat pääkaupunkiseudulla. Uusin linja on 26R, joka ajaa Kalasatamassa kauppakeskus Redin tuntumasta Isoisänsillalle parantaen joukkoliikenneyhteyksiä Korkeasaaren suuntaan. Helsinki RobobusLine -hankkeen kokeilujakso on noin puolen vuoden mittainen, toukokuusta marraskuuhun.

Älytehtaista on puhuttu jo vuosia, mutta totuus on, että vasta nyt IoT-tekniikka alkaa olla valmis verkottamaan ja digitalisoimaan tuotantolaitokset. Tähän rakoon iskee oululainen IoT-talo Haltian uudella Smart Factory -alustallaan, joka tuo teollisuusyrityksille täysin integroidun langattoman ja on-site-infrastruktuurin sisältävän IoT-ratkaisun.

Jönköpingissä on tehty historiaa. Ensimmäistä kertaa maailmassa täysin autonominen, sähköä voimanlähteenään käyttävä rekka ajoi julkisella tiellä.

Rocla on kehittänyt uuden automaattisen työntömastotrukin, jonka ansiosta uudet asiakkaat voivat hyötyä automaatiosta ensimmäistä kertaa. Rocla ART (automated reach truck) sopii kääntymään 3-metrisillä käytävillä, nostaa tavaraa aina 10 metriin asti ja on uuden anturoinnin ja ohjelmistojen ansiosta aiempaa turvallisempi.

Rakennusautomaation ratkaisuja kehittävä Schneider Electric järjesti eilen Helsingin messukeskuksessa jokavuotisen Innovation Summit -tapahtumansa. Viesti oli selvä: tekoäly ja IoT-tekniikka ovat nyt tulossa vauhdilla kiinteistöihin. Pian rakennukset tuottavat reaaliaikaista dataa, jota voidaan hyödyntää monella tapaa.

Teollisuuden ja konesalien laitetoimittaja Rittal rakentaa Saksassa huippumodernia älytehdasta. Frankfurtin pohjoispuolella sijaitsevaan Haigeriin rakentuva tehdas on teollisuus 4.0:ksi kutsutun vallankumouksen edelläkävijä, jossa tekoälyn ohjaamat järjestelmät tekevät päätöksiä itsenäisesti.

Uusin WLAN-verkkojen tekniikka standardoitiin alun perin nimellä 802.11ax, mutta kaupallisesti se on nimetty WiFi6:ksi. Nyt Englannissa on demottu tekniikan IoT-käyttöä ensimmäistä kertaa maailmassa. Asialla oli tekniikan käyttöä edistävä Wireless Broadband Alliance.

Oululaisen Tosiboxin Lukko 500 -yhteyslaite on voittanut Vuoden tuote 2018 -palkinnon Control Engineering -lehden Wireless Communication -kategoriassa. Alan ammattilaisista koostuva raati oli nimennyt korkeatasoiset ehdokkaat etukäteen, ja voittajat valittiin lehden lukijaäänestyksessä.

Autoalan amerikkalaisen standardointijärjestö SAE:n mukaan ajoneuvojen autonomisuutta voidaan määritellä 5-portaisella asteikolla. Todellinen, itsekseen ajava robottiauto on SAE-luokituksessa taso 5. Englantilaisarvion mukaan sellaisia joudutaan odottamaan pitkälle 2030-luvun puolella.