Auton elektroniikka ottaa koko ajan lisää tehtäviä hoitaakseen. Toyota-konserni aikoo jo kesällä tuoda malleihinsa ASF-tekniikan (Acceleration Suppression Function), joka estää autojen epänormaalin kiihdyttämisen. Tekniikan toiminta perustuu muista verkkoon kytketyistä autoista tuotuun dataan.

Suomalaisen Sensible 4:n Gacha-robottibussi on mukana EU:n alaisen FABULOS-projektin viimeisessä vaiheessa, jossa kolme konsortiota pilotoi itseohjautuvia linja-autoja osana normaalia kaupunkiliikennettä. Kolmea eri robottibussi testataan Norjan Gjesdalissa, Helsingissä, Tallinnassa, Kreikan Lamiassa ja Alankomaiden Helmondissa huhti- ja lokakuun välisenä aikana.

Elfa Distrelec kertoo laajentavansa automatisointialan tuotteiden valikoimaa saksalaisen Feston tuotteilla. Festo on johtava kansainvälinen automatisointitekniikan toimittaja pneumaattisen ja sähköisen automatisoinnin aloilla.

Robottibussikokeiluja on meillä käynnissä useita. Jossakin vaiheessa robottibussilaivastoa pitää pystyä hallitsemaan etänä, jotta liikenne sujuisi turvallisesti ja luotettavasti. Nyt kotimaisen Sensible 4:n GACHA-bussissa testataan tätä.

Suomalaisen Sensible 4:n kehittämä ja japanilaisen MUJI:n muotoilema GACHA-robottibussi aloittaa tänään ajamisen Vantaan Kivistössä. Pilottihanke on teknologiayhtiö Sensible 4:n ja Vantaan kaupungin, Uudenmaan liiton ja Suomen Kasvukäytävän yhteistyö, jossa tarjotaan ns. viimeisen kilometrin (last-mile) matkustamista Kivistön alueen asukkaille.

Automaatioyritys OMRON tuo markkinoille LD-250-mobiilirobotin, joka kykenee siirtämään 250 kilon hyötykuormia. Lisäksi uuden Fleet Manager -ratkaisun ansiosta yhdellä järjestelmällä voidaan ensimmäistä kertaa hallita useita eri hyötykuormia kuljettavia mobiilirobotteja, mikä mahdollistaa aiempaa joustavamman optimoidun itsenäisen kuljetusjärjestelmän toteuttamisen.

Siemens parantaa osaamistaan 3D-metallitulostuksessa. Jättikonserni ostaa indianalaisen Atlas 3D:n, joka on keskittynyt lasersintrausohjelmistoihin. Sen työkaluilla tulostettavan 3D-mallin tulostusasento ja tukirakenteet saadaan analysoitua lähes reaaliajassa. Atlas 3D tulee osaksi Siemensin Digital Industries Software -divisioonaa. Sen Sunata-ohjelmisto täydentää Xcelerator-ohjelmistojen lisäävän valmistuksen tarjontaa.

Omron on esitellyt uuden pienikokoisen Q2V-taajuusmuuttajan. Sen avulla voi hallita kaikenlaisia moottoreita, kuten induktiomoottoreita, kestomagneetti- ja tahtireluktanssimoottoreita. Taajuusmuuttajan avulla voi hallita vaihtovirtamoottorille ohjatun virran taajuutta ja näin säätää pumppujen, puhaltimien ja muiden teollisuuslaitteiden pyörimisnopeutta ja kiihtyvyyttä.

Suomalainen robotiikka- ja ohjelmistoyritys Sensible 4 on voittanut maineikkaan Dubai World Self-Driving Transport Challenge -kisan startup-kategorian. Voittajalle jaettu palkintosumma on miljoona dollaria eli noin 900 000 euroa.

Automaatioyritys Omron on julkaissut uuden CPE2-monitoimiohjaimen, joka sisältää koneohjaukseen tarvittavat I/O-portit, tiedonsiirtoliitännät ja akseliohjaustoiminnot. Ohjain mahdollistaa edistyksellisen ohjauksen ja IoT-yhteyden käyttämisen myös pienikokoisissa koneissa.

Esineiden internetille tärkeä langaton automaatio tarvitsee avointa alustakehitystä, sillä se muodostaa perustan kaikelle järjestelmänkehitys- ja standardointityölle. Tänään Vaasan yliopistossa väittelevä Reino Virrankoski kehitti työssään avoimen anturialustan IEEE 802.15.4-radion pohjalta.

Nokian kampuksella aloittaa tänään toimintansa GACHA-robottibussi, jossa hyödynnetään ensimmäistä kertaa suomalaisen robotiikka- ja ohjelmistoyritys Sensible 4:n mullistavaa paikannustekniikkaa. Sen avulla robottiajoneuvo voi ajaa kaikissa olosuhteissa. Myös Suomen talvessa.

Kaikessa liiketoiminnassa pitää siirtyä digitaalisuuteen ja automatisoituihin prosesseihin. Siemens vauhdittaa tätä kehitystä uudella Xcelerator-alustallaan, johon on koottu yhtiön kehittämät ja hankkimat tekniikat ensimmäistä kertaa saman katon alle.

SHIFT ry järjesti viime viikolla Turussa yritystapahtuman, jossa ruodittiin tekoälyn nostattamaa hypeä. Perjantain päätöskeskustelussa Pentarionin Oliver Molander muistutti, että ollakseen hyödyksi yritysten operatiivisessa toiminnassa tekoälyn on kyettävä ratkaisemaan todellisen maailman ongelmia.

Helsingissä on jo pidemmän aikaa testattu autonomisia busseja. Metropolia Ammattikorkeakoulun älykkään liikkumisen hankkeet ovat tuoneet Helsingin katukuvaan robottibussilinjat Kalasatamaan ja Vuosaaren Aurinkolahteen. Pian niissä siirrytään uuteen vaiheeseen.

Venäläisen FEBU-yliopiston (Far Eastern Federal Universityn) ja Venäjän tiedeakatemian merenkulun ja automaation instituuttien tutkijat ovat kehittäneet ohjelmiston, joka mahdollistaa uudenlaisten teollisuusrobottien kehittämisen. Niissä konenäköjärjestelmä pystyy tekoälyn avulla itsenäisesti ja reaaliaikaisesti säätämään työkalujensa liikeratoja säilyttäen samalla annetun liiketarkkuuden.

Vuodesta 2015 asti käynnissä olleet Metropolia Ammattikorkeakoulun robottibussitestit jatkuvat pääkaupunkiseudulla. Uusin linja on 26R, joka ajaa Kalasatamassa kauppakeskus Redin tuntumasta Isoisänsillalle parantaen joukkoliikenneyhteyksiä Korkeasaaren suuntaan. Helsinki RobobusLine -hankkeen kokeilujakso on noin puolen vuoden mittainen, toukokuusta marraskuuhun.

Älytehtaista on puhuttu jo vuosia, mutta totuus on, että vasta nyt IoT-tekniikka alkaa olla valmis verkottamaan ja digitalisoimaan tuotantolaitokset. Tähän rakoon iskee oululainen IoT-talo Haltian uudella Smart Factory -alustallaan, joka tuo teollisuusyrityksille täysin integroidun langattoman ja on-site-infrastruktuurin sisältävän IoT-ratkaisun.

Jönköpingissä on tehty historiaa. Ensimmäistä kertaa maailmassa täysin autonominen, sähköä voimanlähteenään käyttävä rekka ajoi julkisella tiellä.

Rocla on kehittänyt uuden automaattisen työntömastotrukin, jonka ansiosta uudet asiakkaat voivat hyötyä automaatiosta ensimmäistä kertaa. Rocla ART (automated reach truck) sopii kääntymään 3-metrisillä käytävillä, nostaa tavaraa aina 10 metriin asti ja on uuden anturoinnin ja ohjelmistojen ansiosta aiempaa turvallisempi.