Kuljettajaa avustavat ADAS-järjestelmät ja robottiautojen elektroniikka ovat nyt yksi kuumimpia tuotekehityksen alueita. Autoissa pitäisi pystyä hyödyntämään tekoälyä ja kuvantunnistusta ilman yhteyttä pilveen. Kalifornialainen Recogni lupaa juuri tämän.

NI tai National Instruments, millä nimellä austinilaisyritys ennen tunnettiin, on solminut Pohjois- ja Benelux-maita koskevan jakelusopimuksen hollantilaisen CNRoodin kanssa. Uusi kuvio liittyy NI:n uuteen strategiaan, jossa asiakkaita palvellaan ennen kaikkea jakelijaverkoston kautta. CNRoodin toimitusjohtaja Benny Polleuniksen mukaan NI:llä on enää muutama avainasiakaspäällikkö Euroopan alueella. Nämä hoitavat suuria asiakkaita kuten esimerkiksi Nokiaa.

Automaatioyritys Beckhoff järjestää tänään virtuaalisen Automation Update -tapahtuman, jossa käsitellään laajasti automaation uusia trendejä. Konecranesilta vasta marraskuussa Beckhoffiin siirtynyt Mikko Heikkilä vastaa uusista teknologiapalveluista. Hän kertoi keynote-puheessaan, miten automaatiojärjestelmien kehitys on tulevaisuudessa mullistumassa.

Joulukuussa Sensible 4 testasi autonomisen ajamisen ohjelmistoaan Muoniossa oikeassa talvessa. Kosteus ja kova pakkanen aiheuttivat ongelmia antureille, mutta kerätyn datan perusteella näyttää siltä, että yhtiön Dawn-ohjelmista tulee ensi vuonna maailman ensimmäinen kaupallinen autonomisten ajoneuvojen ohjelmistoratkaisu.

Scania on saanut luvan Ruotsin kuljetushalliukselta testata itseohjautuvia kuorma-autoja normaalissa liikenteessä E4-moottoritiellä Södertäljen ja Jönköpingin välillä Ruotsissa. Testaus toteutetaan yhteistyössä TuSimplen kanssa.

Sveitsiläinen PhotonFocus tunnetaan laadukkaiden CMOS-pohjaisten ammattikameroiden kehittäjänä. Nyt yhtiö sanoo kehittäneensä maailman ensimmäisen UV-kameran, jossa käytetään globaalin sulkimen tekniikkaa. Kenno yltää aina 170 nanometrin aallonpituuteen asti.

Schneider Electric on esitellyt EcoStruxure Automation Expert -järjestelmän. Yhtiö mukaan kyse on maailman ensimmäisestä teollisuuden automaatiojärjestelmästä, jossa koodi ei ole enää rautasidonnainen.

Suomalainen itseohjautuvien ajoneuvojen ohjelmistoja kehittävä Sensible 4 aikoo seuraavaksi pilotoida ratkaisujaan Norjan talvisilla teillä. Yhtiö on aloittanut pilottia edeltävät valmistelut Gjesdalissa, Norjassa. Tähän sisältyy koeajot ja reitin kartoitus autonomisilla Toyota-ajoneuvoilla.

Beckhoff järjestää Suomessa erittäin tiukkaan pakatun webinaaripäivän automaatioalan kuumimmista trendeistä. Kaikkiaan perjantaina 12. helmikuuta on tarjolla kuusi eri trackia, joista voi koota haluamansa ohjelman.

Omron on tuonut markkinoille uudet 1S-servokäytöt ja -moottorit, joihin on integroitu liikkeenohjauksen turvatoiminnot. Turvatoiminnot takaavat koneen käyttäjän turvallisuuden, lyhentävät käyttöönottoaikaa, vähentävät seisonta-aikoja ja pienentävät tuotantotappioita.

Blaize on yritys, joka tunnetaan erityisesti kuvantunnistamisen koneoppimistyökaluistaan. Nyt yhtiö on julkaissut AI Studio -työkalun, jolla tekoälyn tuominen sovellukseen verkon reunalle onnistuu ilman koodia.

Millainen on tulevaisuuden tehdas? Teollisuuden automaatioratkaisuja kehittävä Omron on julkaissut virtuaalinäyttelyn, jonka avulla asiakkaat ja muut kiinnostuneet voivat tutustua uusimpiin teollisuutta mullistaviin tekniikoihin.

Tehtaan ovat täynnä erilaisia kaapelointeja erilaisiin toimilaitteisiin, antureihin ja järjestelmiin. Tulevaisuus älytehdas – johon usein viitataan termillä Teollisuus 4.0 – kaipaa kuitenkin skaalautuvaa, turvallista ja tehokasta ratkaisua. TSN-tuen myötä ethernet näyttää olevan erittäin varteenotettava ehdokas.

Verkkorikolliset hyödyntävät tekoälyä sekä hyökkäysvektorina että hyökkäysrajapintana. Tällä hetkellä tekoälyä käytetään hyökkäysvektorina etenkin ns. deepfake-videoissa. Tulevaisuudessa tarvitaan uutta seulontatekniikkaa, jotta esimerkiksi disinformaatiokampanjoiden tai kiristyksen kohteeksi joutumisen uhkaa voidaan lieventää tai täysin estää, sanoo tietoturvayritys Trend Micro.

Juniper Researchin uuden tutkimuksen mukaan teollisten IoT-yhteyksien maailmanlaajuinen määrä kasvaa kuluvan vuoden 17,7 miljardista 36,8 miljardiin vuonna 2025. Peräti 207 prosentin kasvu perustuu ennen kaikkea älyn tuomiseen tuotantolinjoille.

OMRON on päivittynyt 3D-simulointiominaisuuksilla varustettu Sysmac Studio 3D Simulation -kehitysympäristönsä. Työkalujen avulla voidaan integroida ja varmentaa robottien ja oheislaitteiden liikkeet. Se pystyy esittämään digitaalisesti koko laitoksen, mikä varmistaa, että simulaatio toimii yhtä tarkasti kuin varsinainen laite.

Tutkimusten mukaan keskimääräinen tuotantolaitos on seisoksissa 800 tuntia vuodessa. Sekasignaaliratkaisuja kehittävä Maxim Integrated Products uskoo, että älyn lisääminen tuotantolinjalle on paras tapa lisätä tehokkuutta ja parantaa tuottavuutta.

IoT Nordic -tapahtuma on aiemmin kerännyt bisnespäättäjiä Helsingin Suvilahteen, mutta tänä vuonna tapahtuma järjestettiin nykytyylin mukaisesti virtuaalisena. Esillä oli esimerkiksi Teollisuus 4.0, jossa 5G-yhteydet tulevat leikkaamaan miljoonat ja miljoonat kaapelit tuotantolinjoilta.

Suomessa suurin ongelma on tällä hetkellä se, kenellä on lupa suositella tai määrätä vaikkapa maskien käytöstä eri tilanteissa. Maailmalla keskustelussa ollaan pidemmällä. Monin paikoin halutaan esimerkiksi tekoäly ottaa käyttöön koronapandemian vastaisessa taistelussa.

OMRON on tuonut markkinoille maailman ensimmäisen robotiikkaintegroidun ohjaimen (Robotics Integrated Controller). Uuden alustan ydin on uusi koneohjain, joka mahdollistaa kaikkien automaatiolaitteiden, kuten robottien, konenäkökomponenttien, liikeohjaimien ja turvalaitteiden reaaliaikaisen synkronoinnin.