Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
GaNSystems on erikoistunut galliumnitridipohjaiseen tehoelektroniikkaan. Yhtiön uusin tuote on valmis referenssiratkaisu, jonka pohjalta voidaan kehittää markkinoiden pienimmät 100 watin lataustehon tuovat mobiililaitteiden laturit. Laajan kaistaeron GaN on usein paras valinta, jos tehonsiirrossa tarvitaan nopeita kytkentätaajuuksia.
ETN julkaisee toukokuussa uuden tehoelektroniikkaan keskittyvän ETNdigi-erikoislehden. Tilaa nyt lehti sähköpostiisi, niin osallistut samalla upean OnePlus 9 -puhelimen arvontaan. Kisaa on jäljellä kaksi viikkoa.
Tietoturvayhtiön Check Point Software Technologies on julkaissut vuoden 2021 ensimmäistä kvartaalia koskevan Brand Phishing -raporttinsa. Raportista selviää, mitä tuotemerkkejä kyberrikolliset useimmin hyödynsivät kalastellessaan uhrien henkilö- tai pankkitietoja. Microsoft on listan kärjessä.
Kaksi miestä kuoli Teksasissa, kun Tesla ajautui autopilotin ohjauksessa päin puuta. Elon Musk vastasi kohuun yhtiönsä turvallisuustilastoilla: autopilotilla joutuu onnettomuuteen 10 kertaa harvemmin kuin Yhdysvaltain maanteille keskimäärin.
Ruotsissa eletään tällä viikolla periaatteessa mielenkiintoisia aikoja maan 5G-huutokaupan osalta. Huawein valitusta siitä, että PTS syrji yritystä 5G-lupaehtoja väsätessään, menee hallinto-oikeuden käsittelyyn. Edessä on kolmipäiväinen suullinen mittelö.
Konecranesin Hyvinkään tehtaalle rakennetaan toisen polven 5G-privaattiverkko. Käytännössä Nokian ja Edzcomin toimittamassa verkossa on kyse siitä, että kaikki verkon data kulkee aina 5G-yhteyden yli.
DRAM-muisteissa on alkamassa siirtymässä DDR5-polveen. Sen myötä moni sovellus nopeutuu merkittävästi. Mutta kuinka nopea on nopein DDR5-muisti? Kiinalainen Netac puhuu jo 10 000 megahertsin kellotaajuudesta.
Sveitsiläinen u-blox on esitellyt uuden version LTE-M- ja NB-IoT-yhteyksiä tukevaan mobiiliverkkojen IoT-moduuliinsa. SARA-R5-moduuli tukee nyt myös 400 megahertsin LTE-taajuuksia Euroopassa, Aasiassa ja Latinalaisessa Amerikassa.
Continental ja Amazon Web Services kehittävät yhdessä alustaa, jossa auto yhdistyy pilveen. CAEdge-alustaa (Continental Automotive Edge) testataan jo autovalmistajien sarjakehityksessä, ja se on muiden asiakkaiden saatavilla vuoden 2021 lopusta lähtien.
ROHM on lanseerannut huippuluokan audiolaitteiden muunninpiirien MUS-IC-perheen. Ensimmäinen DA-muunnin on BD34301EKV-EVK-001, jonka evaluointiin yhtiö toi samalla kortit.
Järjestelmäpiirejä rakennetaan yhä enemmän valmiista Ip-ytimistä. IPNestin tilastojen mukaan lohkojen lisenssi- ja rojaltitulot kasvoivat viime vuonna 4,6 miljardiin dollariin. Summa on 16,7 prosenttia suurempi kuin edellisvuonna. Arm on edelleen selvä ykkönen.
DJI on esitellyt tuhannen euron hintaluokkaan kuvauskopterin, jonka kamerakenno erottelee 20 megapikseliä. 595 grammaa painava Air 2S tuo huipputason ilmakuvaamisen yhä useamman ulottuville.
Avoimen RISC-V-arkkitehtuurin kehitys jatkuu ripeänä. Ekosysteemi kasvaa koko ajan ja nyt SiFive ilmoittaa, että sen kehittämä järjestelmäpiiri on onnistuneesti valmistettu TSMC:n 5 nanometrin prosessissa. Asialla on SiFiven OpenFive-divisioona.
Tiobe-indeksi mittaa ohjelmointikielten suosiota webbihakujen perusteella. Huhtikuun listauksessa huomio kiinnittyy kahteen asiaan: Applen entinen iOS- ja MacOS-sovellusten ohjelmointikieli Objective-C katosi 20 suosituimman listalta. Paluun sen sijaan teki vanha Fortran.
Tietoturvayhtiö Check Point Research on julkaissut vuoden 2021 mobiilitietoturvaraporttinsa. Sen tulokset ovat häyttäviä. Tilastojen mukaan lähes jokaisen yrityksen mobiililaitteisiin yritettiin hyökätä viime vuoden aikana.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.