NFC-yhteyksiä käytetään jo laajasti esimerkiksi mobiilimaksamiseen, mutta tekniikalla on edelleen omat haasteensa. Myyntipäätteiden näyttö aiheuttaa kohinaa, minkä takia lukulaitteiden antennien täytyy olla suhteellisen kookkaita.
Itävallan Grazista tuleva uusi yritys Panthronics AG aikoo mullistaa mobiilimaksamisen NFC-päätteet. Yhtiö on kehittänyt uuden RF-arkkitehtuurin, jossa radion herkkyys ja teho antavat mahdollisuuden kutistaa antenniratkaisua merkittävästi. Tämä auttaa esimerkiksi mobiilien maksupäätteiden kehitystä.
PTX100R-lukimessa käytetään Panthronicsin patentoimaa DiRAC-antennitekniikkaa, jonka ansiosta lukulaite voi ajaa 3 watin tehon suoraan antenniin. Tämä on yli kaksinkertainen teho nykyisiin NFC-ratkaisuihin verrattuna.
DiRAC-tekniikalla radion herkkyys saadaan lukemaan -80 dB, mikä on yli kaksi kertaa kilpailevia ratkaisuja korkeampi. Näiden innovaatioiden ansiosta NFC-lukulaite voidaan toteuttaa EMVCo 3.0 -määritysten mukaisesti vain 900 neliömillin kokoisella antennilla. Tämä on 4-5 kertaa pienempi antenni kuin mitä kilpailevien radiopiirien kanssa täytyy käyttää.
PTX100R-piirin suorituskyky perustuu Panthronicsin patentoimiin tekniikoihin. Esimerkiksi siniaaltoajuri eliminoi tarpeen käyttää EMI-suotimia samalla kun se tuottaa 3 watin lähetystehon. Piirille integroitu dynaaminen tehonohjaus ylittää uuden EMVCo 3.0 -standardin määritykset.
DiRAC-antennitekniikka kasvattaa dynaamista alaa ja mahdollistaa antennisignaalien suoran vastaanoton. Lisäksi se pienentää lukulaitteen vaatimaa komponenttimäärää ja kutistaa sen vaatimaa piirikorttialaa.
Panthronics demoaa uutta piiriään Trustech-näyttelyssä Cannesissa tällä viikolla.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
