Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan tänä vuonna myydään noin 113 000 uutta henkilöautoa. Lukema on keskimääräinen tällä vuosikymmenellä. Ladattavien hybridien myynti kasvaa tasaisesti, vaikkakin varsin hitaasti. Sähköautojen myynnissä Suomi on edelleen kehitysmaa.
Traficomin tilastoista selviää, että marraskuun loppuun mennessä rekisteröitiin 105 983 uutta henkilöautoa, joka on 7,3 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden tammi-marraskuussa. Erityisesti tammi-toukokuussa autokauppa oli hyvin hiljaista. Tätä voi selittää viime vuonna maksettu romutuspalkkio, jonka aikana hankittiin lähes 7000 uutta vähäpäästöistä autoa.
Traficomin käyttövoimatilastoista selviää, että tammi-syyskuussa ensirekisteröitiin 52 269 bensiiniautoa, 16 830 dieselautoa, 1576 sähköautoa, 1364 kaasuautoa, 3469 ladattavaa bensiinihybridiä, 90 ladattavaa dieselhybridiä, 11671 ei-ladattavaa bensiinihybridiä, 660 ei-ladattavaa dieselhybridiä eikä yhtään etanolia voimanlähteenään käyttävää.
Kun joissakin tavoitteissa on haluttu Suomeen jopa 250 tuhatta sähköautoa vuoteen 2030 mennessä, tämä tavoite karkaa päivä päivältä kauemmaksi. Nyt jo voidaan sanoa, että puhtaiden sähköautojen osalta tavoite ei voi toteutua. Jos mukaan lasketaan ladattavat hybridit, tavoite on sittenkin todella kaukainen haave.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.