Teslan suuri innovaatio sähkövetoisuuden ja suorituskyvyn lisäksi on yrityksen kyky päivittää autojensa ominaisuuksia uusilla softilla, tyypillisesti yön aikana. Las Vegasin CES-messuilla NXP Semiconductors esittelee piirisarjaa, joka tuo saman toiminnallisuuden kaikkiin autoihin.
Kyse on uudesta S32G-piiristä, joka käytännössä on ADAS-prosessori ja verkkoprosessori samassa paketissa. Iso haaste on ollut piirille tulevan datan suojaaminen. Piirin turvalohko käsittelee jokaisen ECU-yksikköön saapuvan Ethernet-datakehyksen validoimalla sen suhteessa HW-pohjaisiin turvasääntöihin.
Prosessissa kerätään tilastotietoja ja ne voivat laukaista korotuksia, jos jokin osa dataa ei ole määritelmän mukainen. Tällaiset mekanismit ovat perusta luokan parhaimpien palomuurien ja tunkeutumisen havaitsemisjärjestelmien rakentamiselle, NXP perustelee.
NXP:n mukaan S32G-piiri on autoteollisuuden ensimmäinen ratkaisu, jossa perinteinen mikro-ohjain tai prosessori on yhdistetty ASIL D -tasoisesti turvattuun sovellusprosessoriin. Tällainen alusta mahdollistaa erilaisten uusien palveluiden kehittämiseen verkkoon liitettyihin, autonomisiin ja sähköistettyihin ajoneuvoihin: tällaisia ovat esimerkiksi autojen jakaminen ja käyttöön perustuvat vakuutusmaksut.
S32G ei kuitenkaan ole yksinomaan verkkoprosessori. Sen ominaisuuksien yhdistelmä mahdollistaa uusimpien ADAS-sovellusten tukemisen ja tarjoaa turvallisia ja varmoja viestintäominaisuuksia, jotka edistävät merkittävästi ajoneuvon verkon kokonaisuutta.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
