Teslan suuri innovaatio sähkövetoisuuden ja suorituskyvyn lisäksi on yrityksen kyky päivittää autojensa ominaisuuksia uusilla softilla, tyypillisesti yön aikana. Las Vegasin CES-messuilla NXP Semiconductors esittelee piirisarjaa, joka tuo saman toiminnallisuuden kaikkiin autoihin.
Kyse on uudesta S32G-piiristä, joka käytännössä on ADAS-prosessori ja verkkoprosessori samassa paketissa. Iso haaste on ollut piirille tulevan datan suojaaminen. Piirin turvalohko käsittelee jokaisen ECU-yksikköön saapuvan Ethernet-datakehyksen validoimalla sen suhteessa HW-pohjaisiin turvasääntöihin.
Prosessissa kerätään tilastotietoja ja ne voivat laukaista korotuksia, jos jokin osa dataa ei ole määritelmän mukainen. Tällaiset mekanismit ovat perusta luokan parhaimpien palomuurien ja tunkeutumisen havaitsemisjärjestelmien rakentamiselle, NXP perustelee.
NXP:n mukaan S32G-piiri on autoteollisuuden ensimmäinen ratkaisu, jossa perinteinen mikro-ohjain tai prosessori on yhdistetty ASIL D -tasoisesti turvattuun sovellusprosessoriin. Tällainen alusta mahdollistaa erilaisten uusien palveluiden kehittämiseen verkkoon liitettyihin, autonomisiin ja sähköistettyihin ajoneuvoihin: tällaisia ovat esimerkiksi autojen jakaminen ja käyttöön perustuvat vakuutusmaksut.
S32G ei kuitenkaan ole yksinomaan verkkoprosessori. Sen ominaisuuksien yhdistelmä mahdollistaa uusimpien ADAS-sovellusten tukemisen ja tarjoaa turvallisia ja varmoja viestintäominaisuuksia, jotka edistävät merkittävästi ajoneuvon verkon kokonaisuutta.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.